Embraer: Flugzeughersteller

Embraer ist ein brasilianischer Flugzeughersteller mit Hauptsitz in Sao José dos Campos (im Bundesstaat Sao Paulo).

Der Name des brasilianischen Flugzeugherstellers setzt sich aus „Empresa Brasileira de Aeronáutica“ (Brasilianische Luftfahrtgesellschaft) und „Empresa Brasileira de Aeronáutica“ (Brasilianisches Luftfahrtunternehmen) zusammen. Das Unternehmen wurde 1969 mit der Entwicklung eines ersten Flugzeugs, der Bandeirante, gegründet. An der Spitze des Unternehmens steht der Geschäftsführer und Ingenieur Ozires Silva.

Wir werfen einen Blick auf diesen wettbewerbsfähigen Flugzeughersteller, der sich in der Geschäftsluftfahrt und im Lufttransport einen Namen gemacht hat.

Embraer heute :

Einige Zahlen des Flugzeugherstellers Embraer :

Hier sind einige aktuelle Zahlen, die den brasilianischen Flugzeughersteller charakterisieren:

8.000: Dies ist die Gesamtzahl der Flugzeuge, die das Unternehmen weltweit ausgeliefert hat.
145 Millionen : Dies ist die Anzahl der Passagiere, die jedes Jahr in Embraer-Flugzeugen befördert werden.
3. Platz: Dies ist der Platz, den der Flugzeughersteller in der Rangliste der größten Hersteller von Verkehrsflugzeugen belegt.
18.000: Dies ist die Anzahl der Mitarbeiter von Embraer rund um den Globus.
4,2 Milliarden US-Dollar: Das ist der Umsatz von Embraer im Jahr 2021.

Standorte des Unternehmens EMbraer weltweit

Seit nunmehr über 50 Jahren ist das brasilianische Unternehmen in der Luftfahrtbranche tätig. Sei es im Bereich der Militär-, Luft- und Raumfahrt, der kommerziellen Luftfahrt, der Geschäftsluftfahrt oder auch für medizinische Zwecke oder Fracht(Cargo).

Die nationale brasilianische Fluggesellschaft gehört heute zu den größten Herstellern von Verkehrsflugzeugen. Ihre Hauptkonkurrenten sind :

Dassault Falcon in Frankreich
die Boeings in den USA
die Bombardier-Geschäftsjets in Kanada.

Embraer ist ein weltweit agierendes Unternehmen. Embraer hat Büros, Fabriken und Vertriebszentren auf verschiedenen Kontinenten, wie z. B. :

in Amerika
in Asien
in Afrika
in Europa.

Außerdem besitzt das Unternehmen einen eigenen FBO, ein privates Terminal, am Flughafen Sorocaba in der Nähe von Sao Paulo in Brasilien.

Ein engagierter Flugzeughersteller: Die Verpflichtungen von Embraer

Embraer passt sich dem Zeitgeist und den Veränderungen an. Das Unternehmen engagiert sich stark für militärische Sicherheitsmissionen (insbesondere für die brasilianischen Luftstreitkräfte).

Es ist jedoch auch für medizinische Missionen tätig, wie z. B.bei der Coronavirus-Epidemie, die zu einem Anstieg der medizinischen Evakuierungen geführt hat.Embraer stellte seine Flugzeuge zur Verfügung, damit sie als echteTransporter für medizinische Ausrüstung, Impfstoffe oder auch für den Transport von Organen eingesetzt werden konnten.

Schließlich zwingen die Auswirkungen auf die Umwelt die Hersteller, Innovationen für umweltfreundlichere Flugzeuge zu entwickeln, die weniger CO2 in die Luft abgeben, um die Umweltverschmutzung zu begrenzen. Embraer berücksichtigt diese Bedingungen bei der Entwicklung neuer Flugzeuge. Dies ist der Fall bei der neuen Flugzeugflotte „Energia“, dieEmbraer für November 2021 angekündigt hat. Es handelt sich um ein Projekt mit vier Flugzeugen, die durch die Nutzung erneuerbarer Energien angetrieben werden sollen. Diese Flugzeuge sollen ab 2030 sukzessive auf den Markt kommen.

Neben den Investitionen in die Umwelt gründete Embraer 2001 eine Stiftung, um sich an lokalen Hilfsprogrammen zu beteiligen. So entstanden zwei Ausbildungsschulen, die jungen Menschen die Möglichkeit geben, sich beruflich weiterzubilden und Fähigkeiten zu erwerben.

Die Anfänge des Flugzeugherstellers Embraer

1969 : Bevor es zu mehreren Flugzeugtypen kommt, beginnt das Unternehmen mit einem Mann. Der Luftfahrtingenieur Ozires Silva gründete das Unternehmen Embraer in San José, um sein Flugzeug Bandeirante in Serie zu produzieren. Das Flugzeug, das im Jahr zuvor seinen ersten Flug absolviert hatte, eroberte das Land und bot eine gute Gelegenheit, die Luftmobilität des Staates zu optimieren. Daraufhin wurde die Produktion aufgenommen.

1970-1971: Parallel zur Herstellung der Bandeirante-Flugzeuge(Serie EMB 110) produzierte und flog Embraer die ersten Ipanema-Landwirtschaftsflugzeuge und das Xavante-Militärflugzeug. Heute ist die Ipanema 203 das einzige Agrarflugzeug, das mit Ethanol betankt wird.

1972: In diesem Jahr fand der erste Flug der Serie EMB 110 (Bandeirante) statt, bei der es sich um Flugzeuge für kommerzielle Flüge handelt. Der erste Verkauf findet in diesem Jahr statt und die Auslieferungen beginnen 1973.

1975: Embraer exportiert die ersten Bandeirante-Flugzeuge ins Ausland, nach Uruguay.

1979 : In den USA wird die Embraer Aircraft Corporation (EAC) gegründet, um die internationale Expansion voranzutreiben. Embraer lässt sich daraufhin in Florida in der Stadt Dania genau nieder und etabliert sich zunehmend auf dem US-amerikanischen Markt.

80er Jahre: Embraer stellt verschiedene Verkehrsflugzeuge, aber auch Militärflugzeuge her. Ihr Verkehrsflugzeug EMB 120 Brasilia gilt als das meistgenutzte Regionalflugzeug der Welt. In jenen Jahren wurde das Modell von 26 Fluggesellschaften in 14 Ländern eingesetzt, darunter auch französische Fluggesellschaften.

1983: Embraer Aviation International (EAI) wird in Paris gegründet. Die Niederlassung des brasilianischen Unternehmens in Europa eröffnet dem Unternehmen neue Perspektiven und Möglichkeiten für die kommenden Jahre. Das Unternehmen fand Kunden in Europa, aber auch in Afrika und im Nahen Osten.

Die Ankunft der Regionaljets und die Expansion von Embraer

1995: DieEMB 145 (heute ERJ 145) kommt auf denMarkt und absolviert ihren ersten Flug. Er kündigte eine Revolution im Regionalflugverkehran. Der Jet bietet Platz für 50 Personen und hat zudem niedrige Betriebskosten, die den Preis des Flugtickets senken. Das hat die Luftfahrtindustrie begeistert.

1998: DerERJ 135 folgt seinem Vorgänger und absolviert seinen ersten Flug.

1999: Embraer geht eine Partnerschaft mit Liebherr Aerospace ein, einem Schweizer Luftfahrtunternehmen und Europas größter regionaler Fluggesellschaft, die zur Unternehmensgruppe SAirGroup gehört.

2000: Das brasilianische Unternehmen gründet Büros in China, in Peking und auch in Singapur im asiatisch-pazifischen Raum.

2000-2001: Embraer stellt mit der ERJ 140, der Legacy 600 sowie derERJ 145XR und derEmbraer 170 neue Flugzeuge vor.

2002-2004: Die E-JETS-Familie wird eingeführt. Nacheinander absolviert der Flugzeughersteller die ersten Flüge der E170, gefolgt von der E175, der E190 sowie der E195, dem größten Flugzeug, das das Unternehmen zu dieser Zeit herstellt.

2004: Embraer erwirbt das portugiesische Luftfahrtunternehmen OGMA. Das brasilianische Unternehmen setzt sich zunehmend auf dem europäischen Kontinent durch.

Embraer setzt sich auf dem Markt für Geschäftsflugzeuge durch und eröffnet sich neue Perspektiven

2007 und 2008 : Die Einführung der beiden leistungsstarken, effizienten und komfortablen Geschäftsflugzeuge Phenom 100 und Phenom 300, die sieben Jahre lang zum meistverkauften leichten Privatjet der Welt wurden.

2009-2013: Die Familie der Legacy-Privatjets erscheint. Nacheinander wurden 2009 der Legacy 650, 2012 der Legacy 500 und 2013 der Legacy 450 eingeführt.

2011 und 2013: In diesen Jahren eröffnet Embraer zwei neue Standorte in Florida (USA). Der erste befindet sich in Melbourne, der zweite in Jacksonville. Diese Standorte sind der Montage von Embraer-Flugzeugen gewidmet.

2014: Embraer eröffnet einen neuen Standort, der den Jets für die Geschäftsluftfahrt gewidmet ist. Dieser befindet sich in Brasilien, in Sorocaba am Flughafen (Bertram Luiz Leupolz).

2016: Embraer stellt eine neue Flugzeugfamilie vor. Diese E-JETS E2-Familie ist die zweite Generation der E-JETS. Der Flugzeughersteller legte insbesondere Wert darauf, Flugzeuge zu bearbeiten, die deutlich weniger Lärm verursachen. Daraufhin werden der E190-E2 und der E195-E2 (im Jahr 2017) vorgestellt.

2017: Im Silicon Valley und in Boston wird ein Innovationszentrum, EmbraerX, eröffnet. Ziel dieser Zentren ist es, die Forschung an potenziellen E-VTOLs zu vertiefen. Sie könnten in der Zukunft eine Revolution im städtischen Luftverkehr darstellen.

Heute ist die Realität von Embraer größer

als irgendjemand ursprünglich geträumt hatte.

Ozires Silva, Gründer von Embraer

Die Flugzeugflotten von Embraer

Der brasilianische Flugzeughersteller verfügt über mehrere Flugzeugfamilien und -typen.

Er verfügt übereine Flotte für die kommerzielle Luftfahrt, also eine Langstreckenflotte, sowie über Privatjets für dieGeschäftsfliegerei. Sie sind also für die zivile Luftfahrt tätig.

Der Flugzeughersteller verfügt jedoch auch über eine Flotte, diefür militärische Dienste im BereichVerteidigung und Sicherheitbestimmtist.

Es ist zu beachten, dass Embraer-Flugzeuge zwar von vielen Fluggesellschaften als klassische Mittelstreckentransporter eingesetzt werden, aber mit qualifiziertem Flugpersonal durchaus auch für die Geschäftsluftfahrt nutzbar sind.

Diese verschiedenen Flugzeuge, die im Luftverkehr tätig sind, ermöglichen es, die unterschiedlichen Anforderungen zu erfüllen, die nur in der Privatfliegerei möglich sind.

Gehen Sie sofort an Bord, um sich die verschiedenen Flugzeuge von Embraer anzusehen.

Die E-JETS von Embraer

diese Familie von Embraer besteht aus vier Flugzeugen. Es handelt sich um die :

Embraer 170
Embraer 175
Embraer 190
Embraer 195.

Diese regionalen Verkehrsflugzeuge verfügen je nach Modell über 70 bis 150 Sitzplätze.

Auf dem Markt für Geschäftsflugzeuge sind diese Flugzeuge ideal für Fluglinien, die z. B. Gruppenflüge durchführen. Der Komfort ist erhöht und garantiert angenehme Verbindungen für alle Passagiere.

Die E-JETS werden von 80 Fluggesellschaften eingesetzt und sind ein Beweis für ihre Effizienz.

Diese Flugzeuge können auch für Mittel- und Langstreckenflüge eingesetzt werden (die maximale Reichweite der E190 beträgt beispielsweise 4445 km). Darüber hinaus verbraucht die E-JETS-Flotte von Embraer im Interkontinentalverkehr rund 10 % weniger Treibstoff als vergleichbare Flugzeuge.

Schließlich hat der brasilianische Flugzeughersteller eine neuere Flugzeugreihe geschaffen, die in gewisser Weise eine Weiterentwicklung der E-JTS ist, nämlich die E-JETS E2-Flotte. Diese Privatjets sind vor allem leiser, treibstoffeffizienter und haben ein überarbeitetes Design. In dieser weiterentwickelten Reihe finden Sie die Flugzeuge :

E175-E2
E190-E2
E195-E2.

Die ERJ von Embraer (Embraer Regional Jet)

Diese Familie von Regionalflugzeugen besteht aus den:

ERJ 135
ERJ 140
ERJ 145
ERJ 145 XR.

Diese sind kleiner als die E-JETS-Familie des Herstellers. Je nach Modell können sie bis zu 50 Passagiere befördern.

Auch sie werden in der kommerziellen Luftfahrt eingesetzt, können aber (wie die E-JETS) auch für Gruppenflüge in der Geschäftsluftfahrt verwendet werden.

Diese Flugzeuge sind eine Kombination aus Leistung, Anpassungsfähigkeit und Komfort in der Kabine. All diese Vorteile haben viele der größten Fluggesellschaften in 26 Ländern der Welt überzeugt.

Schließlich ist die Embraer 145 XR (für Extra Range) mit einer Reichweite von 3.700 km das Modell mit der größten Reichweite in dieser Flotte von Luftfahrzeugen.

Embraers Flotte von Geschäftsflugzeugen

Um seine Flotte schließlich zu vervollständigen, produziert Embraer derzeit eine Familie von Privatjets für die Geschäftsfliegerei. Dies sind die vier wichtigsten Flugzeuge :

Phenom 100: Als Teil der Kategorie der sehr leichten Geschäftsjets ist die Phenom 300 ideal, schnell und wettbewerbsfähig auf Kurzstrecken. An Bord können 4 Passagiere Platz nehmen und den Komfort und das Design der Kabine genießen.

Seit seiner Markteinführung gab es bei diesem Modell des Tochterunternehmens mehrere Weiterentwicklungen und neue Versionen, wie z. B. den Phenom 100 EV.

Preisbeispiel für ein Flugticket für eine Strecke: Paris – Saint-Tropez: ab 12.000 €.

Phenom 300: Dieses Modell eines Businessjets ist ein Derivat des Phenom 100, unterscheidet sich jedoch in technischer und ästhetischer Hinsicht. In diesem Flugzeug können 6 Passagiere über eine maximale Entfernung von 3.600 km reisen. Ideal für die Verbindung von Kurz- und Mittelstrecken.

Preisbeispiel für eine Strecke: Genf – Paris: ab 11.000 €.

Praetor 500: Dieses Modell hat in gewisser Weise die Legacy 450 ersetzt und kam 2020 auf den Markt. Dieser Privatjet mit seinem auffälligen Design kann 9 Passagiere an Bord nehmen und eine maximale Distanz von 3700 km zurücklegen.

Praetor 600: Inspiriert vom Legacy 500, wurde er 2020 auf den Markt gebracht. Es handelt sich um einen mittleren Privatjet. Er bietet Platz für 12 Passagiere auf einer Strecke von bis zu 4.500 km. An Bord ist jeglicher Komfort und jedes Design vorhanden, damit sich die Passagiere während des gesamten Fluges wohlfühlen, selbst mit großem Gepäck.

Preisbeispiel für eine Strecke: von Paris nach Ibiza: ab 8.000 €.

Die anderen Privatjets von Embraer

Die anderen Geschäftsjets von Embraer sind :

Bei AEROAFFAIRES, können wir den Privatjet auswählen, der zu Ihnen passt. Kontaktieren Sie uns unter +33 (0)1 44 09 91 82, oder füllen Sie unser Online-Angebot aus, unser Team steht Ihnen jederzeit zur Verfügung, um Ihnen die Flüge vorzuschlagen, die zu Ihnen passen.