Flugzeughersteller: Bombardier

„Bombardier Aeronautique ist ein kanadischer Flugzeugbauer, gegründet von der Bombardier-Gruppe.

Die Firma Bombardier ist heute bekannt dafür, ein Flugzeugbauer zu sein, der sich auf die Herstellung von Privatjets und die Fertigung von Flugzeugen spezialisiert hat. MAber das war nicht immer so.

Dieses Unternehmen zählt zu den führenden auf dem Markt für Flugzeugbau zusammen mit Airbus, Boeing, und auch Embraer.

Wir erzählen Ihnen mehr über die Geschichte dieses Flugzeugbauers, der sich im Laufe der Zeit in verschiedenen Branchen weiterentwickelt hat, sowie über die Aufgaben, die das Unternehmen heute erfüllt.

Bombardier heute:

Einige Zahlen:

Bombardier ist einer der führenden Akteure der globalen Luftfahrtindustrie. Dieser Hersteller verfügt über 4.900 Flugzeuge in seiner weltweiten Flotte und 1.200 Techniker, die überall auf der Welt an dem Bau und der ordnungsgemäßen Wartung der Bombardier-Flugzeuge arbeiten.

Der amerikanische Riese ist in mehr als 12 Ländern tätig und beschäftigte im Jahr 2021 nicht weniger als 13.810 Mitarbeiter, die jeden Tag an der Entwicklung leistungsstarker Privatjets arbeiten.

Ein engagierter Hersteller von Privatjets mit starken Werten:

Der Hersteller Bombardier hat seit der Ankunft des derzeitigen CEO, Eric Martel, im Jahr 2020 5 starke Werte etabliert. Im Wesentlichen handelt es sich um eine Unternehmenskultur, die sich um folgende Werte bündelt:

• starke Mitarbeiter und Kunden
• Leistung
• Exzellenz
• Teamarbeit
• Authentizität

Bombardier sensibilisiert für Umweltaktionen

Auf dem Weg zur Dekarbonisierung!

Bombardier ist Teil des GAMA-Ausschusses großer Flugzeugbauer (General Aviation Manufacturers Association), der sich mit Umweltfragen befasst.

Sein Ziel ist klar: ein Akteur im Kampf gegen den Klimawandel zu sein und die Emissionen zu begrenzen, die durch die Luftfahrt im Allgemeinen erzeugt werden.

Und aus gutem Grund, hat er seinen Verbrauch an nicht erneuerbarem Kerosin in 5 Jahren halbiert. Das Unternehmen Bombardier strebt einen Übergang zu zunehmend nachhaltigen Kraftstoffen an.

Bombardier legt großen Wert darauf, in Flugzeugen zu innovieren, die immer weniger energieintensiv sind. Das Unternehmen überdenkt viele Elemente wie Aerodynamik, aber auch die Schaffung neuer Triebwerke.

Darüber hinaus unterstützt Bombardier zahlreiche Projekte wie den Schutz von Wäldern (zum Beispiel in Mexiko). Ziel ist es, so weit wie möglich gegen die Verschmutzung durch Treibhausgase zu kämpfen.

Die Geschichte von Bombardier: von den Anfängen des Transports zu Lande zu seinem Aufstieg

Die Ursprünge von Bombardier

• Zu Beginn des 20. Jahrhunderts, 1907, genau, wurde Joseph-Armand Bombardier in Valcourt (Québec) geboren. Dieses Genie des Einfallsreichtums und der Unternehmensführung baute im Alter von 15 Jahren seinen ersten Schneemobil. Sein Wunsch ist klar: die Mobilität der Menschen zu erleichtern, ungeachtet der klimatischen Bedingungen (hier die schneebedeckten Landschaften Kanadas). Und sein Wunsch wird wahr.

• 1937: sein siebenplätziges Schneemobil (die B7) wird geboren und erweist sich als großer kommerzieller Erfolg.

• 1959: Nach seinem Erfolg mit dem Schneemobil stellt er in diesem Jahr das berühmte Schneemobil Ski-Doo vor.

Der Richtungswechsel

• 1966: Laurent Beaudoin wird der CEO des Unternehmens. Dieses tritt in eine neue Ära ein. Das Unternehmen will sich diversifizieren und wachsen. 

• 1969: Bombardier geht an die Börse (Aktien notiert in Montreal und Toronto).

• 70er Jahre: Das Unternehmen Bombardier (Transport) steigt in den Schienenverkehr und die Herstellung von Fahrzeugen ein, sowohl für Privatpersonen als auch für den öffentlichen Verkehr, wie für U-Bahn-Wagen.

Der Aufstieg von Bombardier

Ab 1986, mit dem Kauf von Canadair, eröffnet der Hersteller Bombardier schließlich seine Sparte in der Luftfahrtindustrie und der Geschäftsluftfahrt.

Er wird sich dann den Luftraum aneignen und Programme für die Luftfahrt entwickeln. Er kauft auch kleinere Flugzeughersteller in Schwierigkeiten, um sie wieder auf Vordermann zu bringen und die Gewinne zu erhöhen. Zunächst die Short Brothers, dann Learjet und schließlich Havilland Canada.

Bombardier setzt die Arbeiten an seinen neuen Unternehmen mit dem Geschäftsflugzeug fort. Er beginnt dann mit für Geschäftsflugzeuge mit breiter Kabine (den Challengern) und anderen Flugzeugprogrammen sowie mit der Herstellung von Amphibienflugzeugen Bombardier 415 (gegen Waldbrände) im Jahr 1994.

Schließlich widmet sich die Bombardier-Gruppe den Learjets (nach dem Namen der alten Gesellschaft) und den Geschäftsflugzeugen Global ab 1993.

Bombardier Aviation: seine Missionen in der Luftfahrt von 1989 bis heute

Die Wiederaufnahme der Aktivitäten alter Unternehmen

Ab 1989, wird die CJR-Serie (Canadair Regional Jet) gestartet. Es handelt sich um Regionalflugzeuge mit 50 bis 100 Sitzen, je nach Modell. Diese Flugzeuge sind auf regionale Strecken spezialisiert. Sie sind heute die bevorzugten Passagierflugzeuge für diese Art von Strecken.

Darüber hinaus werden einige dieser CJR später in Cargo-Flugzeuge umgewandelt, um den Transport von Waren zu ermöglichen.

Dann sieht eine weitere markante Serie von Bombardier-Flugzeugen das Licht der Welt: die Learjet-Serie. Bereits in den 90er Jahren erfinden und verbessern sie diese berühmten Privatjets und machen sie zu Designjuwelen. Mit einem geringen Betriebskosten bieten diese Geschäftsflugzeuge umfangreiche Verbesserungen wie:

• die Modernisierung der Kabine
• eine Steigerung der Leistungsfähigkeit des Flugzeugs.

Herausforderungen zu bewältigen

Mehrere Herausforderungen warten auf die Teams des kanadischen Herstellers.

1992, nach dem Erwerb des britischen Herstellers Havilland (der zum Boeing-Konzern gehört), widmet sich Bombardier Flugzeugen mit 50 Sitzen, die zwei Turbinen und zwei Propeller haben. Er ist der einzige, der sich um diese Art von Regionalflugzeugen kümmert.

Wenig später wird ein neuer Meilenstein mit Bravour erreicht: Bombardier gelingt es, die Lärmbelastung eines Turbopropp-Flugzeugs erheblich zu reduzieren.

Das bringt ihm den Namen “Q Series” ein; Q steht für “quiet” (leise).

Die Episode der C-Series

Die C-Series sind Passagierflugzeuge, deren Entwicklung 2008 angekündigt wurde. Diese Flugzeuge sind in kurzer Zeit zu den fortschrittlichsten Geräten in der Luftfahrt geworden.

Nach einigen Jahren der Forschung und Entwicklung führt das erste C-Series-Modell seinenersten Flug im Jahr 2013. Viele Bestellungen von Flugzeugen werden von Fluggesellschaften erwartet. So auch von der deutschen Lufthansa, die rund sechzig Flugzeuge (für einen geschätzten Wert von 2 Milliarden Dollar) bestellen wird.

Bombardier geht kurze Zeit später, 2017, eine Partnerschaft mit Airbus ein, um die C-Series-Reihe aufzuwerten. Leider muss der Flugzeughersteller Bombardier sich aufgrund mangelnder Mittel aus dem Projekt zurückziehen.

Die Erneuerung von Bombardier: eine schmerzhafte Geschichte

Auch wenn Sie Bombardier auf Messen in der Luftfahrt sehen konnten, wurde das Unternehmen in der Luft weniger präsent.

Bis 2020 und über einen Zeitraum von 5 Jahren befindet sich das kanadische Unternehmen in einem Sanierungsplan. Tatsächlich haben sich die Schulden des Herstellers angesammelt und um das Unternehmen zu erhalten und ihm eine Zukunft zu sichern, mussten einige Projekte eingestellt und die Lieferungen von Großaufträgen vergessen werden. Deshalb musste Bombardier, selbst mit dem großen Erfolg der C-Series-Reihe, aufhören, an dem Projekt weiterzuarbeiten.

Ebenso wird die Bombardier Transport-Sparte im Februar 2020 an Alstom verkauft. Dies ermöglicht es dem Unternehmen, seine Schulden erheblich zu reduzieren.

Im Jahr 2020 wechselt der CEO der Industrie, und Éric Martel übernimmt die Leitung des Unternehmens. Bombardier fokussiert seine Aktivitäten, wie andere Flugzeughersteller, ausschließlich auf Geschäftsflugzeuge.

Ein Kapitel wird geschlossen, ein anderes öffnet sich, und es zeigt bereits zahlreiche Innovationen im Bereich Luft- und Raumfahrt.

Strategien und Maßnahmen von Bombardier heute

Bombardier hat sich zum Ziel gesetzt, weltweit führend in der Industrie zu sein: durch seine Leistungen, den Wert, den es seinen Kunden und Aktionären bietet, und durch seine betriebliche Exzellenz. Kurz gesagt, unser Ziel ist es, die außergewöhnlichen Leistungen unserer Produkte und talentierten Mitarbeiter auf das gesamte Unternehmen auszuweiten.Éric Martel, CEO und Vorsitzender von Bombardier.

Einige Zahlen über das Segment der Privatjets von Bombardier

In den letzten zwei Jahren hat Bombardier beschlossen, sich ausschließlich der Geschäftsluftfahrt zu widmen.

Sie werden mit Sicherheit die Gelegenheit haben, ihre Flugzeuge über den Pariser Pisten beim Flugzeugshow Bourget zu sehen.

Die Herausforderung ist gelungen, wie man mit diesen wenigen Zahlen erkennen kann.

• 142, das ist die Anzahl der Jets, die Bombardier 2020 geliefert hat.
• 452 Millionen Dollar, das stellt den größten Flugzeugauftrag 2021 dar, mit einer Handvoll Jets zu liefern.

Die 3 Serien von Geschäftsflugzeugen

Konzentrieren Sie sich auf das Wesentliche, das ist das, was Bombardier mit seinen Luftfahrtausrüstungen anstrebt. Und das aus gutem Grund, mit fast 4.900 Geräten im Umlauf ist dieser Hersteller ein unverzichtbarer Führer im Entwurf von Privatflugzeugen, dessen Ruf nicht mehr zu machen ist.

Sie operieren über mehrere Kategorien von Privatjets: Learjet, Challenger und Global. 

Die Global-Serie bietet die größten Geschäftsflugzeuge der Fluggeräteflotte der Gruppe.

Die Global 7500 ist derzeit das größte im Umlauf mit einer der größten Reichweiten. Mit mehreren Räumen innerhalb eines einzigen Flugzeugs werden Sie sich selbst bei einem Langstreckenflug erholt fühlen.

Die Flotte der Challenger-Flugzeuge sind die meistverkauften Jets von Bombardier.

Es handelt sich um Kombinationen aus Innovationen und Technologien, wie ihr neuestes Modell, der Challenger 3500. Dieser wird voraussichtlich im Jahr 2022 abheben und weist bemerkenswerte Eigenschaften auf.

Schließlich kumuliert der Learjet 75 Liberty Reisekomfort und erfüllt gleichzeitig die stringentesten Sicherheitsstandards der Luftfahrtbranche. Dies macht ihn zu einem unverzichtbaren Jet auf dem Markt.

Die verschiedenen Standorte von Bombardier

Wo Jets zu liefern sind, sind necessariamente Fabriken mit hohen Produktionsraten, um sie zu produzieren.

Das kanadische Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Montreal. Die Hauptwerke für die verschiedenen Bombardier-Flugzeuge befinden sich in Québec. Es gibt insgesamt 4, darunter die zwei wichtigsten:

• Zum Beispiel das Werk, das die Endmontage der C-Series in Mirabel, Québec, durchführt.
• Das Werk in Saint-Laurent (Québec) fertigt bestimmte Komponenten der Geschäftsflugzeuge.

Weitere Werke ergänzen die Familie und sind für spezifische Teile und Komponenten des Flugzeugs wie Tragflächen oder Verkleidungen zuständig. Aber auch für Luftfahrtwartung oder Kundendienst. Diese Standorte erstrecken sich international über mehr als ein Dutzend Länder.

Bei AEROAFFAIRES freuen wir uns, zusammenzuarbeiten und Ihnen Bombardier-Privatjets anzubieten. Um mehr zu erfahren und Ihren Flug zu buchen, füllen Sie bitte unser Online-Angebot aus oder kontaktieren Sie uns unter +33(0)1 44 09 91 82.„