Dassault: Flugzeughersteller

Dassault Aviation ist ein französischer Flugzeughersteller. Der Industriekonzern wurde 1929 gegründet. Er wurde von Marcel Dassault gegründet . Innerhalb derLuftfahrtindustrie ist er auf den Lufttransport spezialisiert und stellt insbesondere Militärflugzeuge, aber auch Privatjets für dieGeschäftsfliegerei her .

Wir erzählen Ihnen alles über die Geschichte und die Errungenschaften dieses französischen Unternehmens: von den ersten Flugzeugen bis zum neuesten Falcon 10X.

Dassault Aviation, heute :

Einige Zahlen:

Heute beschäftigt Dassault Aviation mit einem Umsatz von 7,2 Milliarden Euro im Jahr 2021 12.371 Mitarbeiter. 75 % von ihnen arbeiten in Frankreich.

Der Flugzeughersteller kündigt 2.100 Falcons und 1.000 Kampfflugzeugean.

Das Unternehmen wird 2023 in die Liste der 100 sozialverantwortlichsten Unternehmen aufgenommen. (Quelle: Institut Statista)

Ein engagierter Hersteller von Falcon-Flugzeugen :

Das Unternehmen engagiert sich auf mehreren Ebenen:

• Klima- und Umweltengagement:Dassault Aviation ist Mitglied des Umweltschutzkomitees der ICAO(InternationalCivil AviationOrganization).In diesem Rahmen verpflichten sie sich, bis 2050 auf eine neutraleKohlenstoffbilanz hinzuarbeiten.Der Flugzeughersteller verpflichtet sich, nachhaltige Kraftstoffe(SAF) zu verwenden.Das Unternehmen Dassault nimmt außerdem am Forschungsprogramm CleanSkyteil, um Alternativen zur Senkung des Treibstoffverbrauchs zu finden.
• Soziales:Der Flugzeughersteller fördert Chancengleichheit und Vielfalt undmöchte seine Mitarbeiter durch ein attraktives und motivierendes Sozialmodell an das Unternehmen binden.

Die Geschichte von Dassault Aviation

Dassault Aviation ist ein Zweig, der zur Dassault-Gruppe gehört (wie z. B. Dass ault-Systèmes oder Immobilière Dassault). Ihr Gründer , Marcel Dassault, wurde als Marcel Ferdinand Bloch geboren. Als kleine Geschichte: 1949 ließ er seinen Nachnamen „Bloch“ in „Dassault“ ändern. Dieser Name war von dem Code „chardasso“ abgeleitet, den sein Bruder, ein General während der Résistance, benutzte. Übrigens erhielt das Unternehmen Dassault Aviation diesen Namen erst 1990 (zuvor hieß es AMD-BA).

Die Ursprünge von Dassault ab 1918

• 1918: Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs gründet Marcel Dassault (damals noch Bloch) die SEA: Société d’études aéronautiques. Er liefert 300 Doppelsitzer (Kriegsflugzeuge) an die französische Luftwaffe aus.
• 1930: Das Team wird ausgetauscht und gemeinsam entwickeln sie eine neue Flugzeugreihe: Kampfflugzeuge für die französische Armee
  • ein dreimotoriges Postflugzeug
  • ein schwerer Bomber
  • ein viermotoriges Transportflugzeug,
  • ein einsitziges Jagdflugzeug

Alle diese Flugzeuge werden MB genannt, gefolgt von einer Nummer, die sich nach dem Modell richtet.

• 1938: Bevor Marcel Dassault in den Windböen des Zweiten Weltkriegs unterging, gründete er eine neue Fabrik in Saint-Cloud in der Nähe von Paris. Diese ist heute das Hauptentwicklungsbüro des Industriekonzerns. In dieser Fabrik entwarf er Propeller sowie Motoren.

Die Geschichte von Dassault Aviation setzt sich nach dem Zweiten Weltkrieg fort

• 1945: Dieses Jahr markiert einen weiteren Aufbau und Ausbau der Fabriken von Marcel Dassault. Ein Werk in Boulogne wird in „Boulogne Avions Marcel Bloch“ umbenannt und ein Werk in Talence (Nouvelle-Aquitaine) erhält den gleichen Namen. Schließlich übernimmt sein Hauptwerk in Saint-Cloud dieselbe Nomenklatur als Zeichen der Einheit des Luftfahrtkonzerns.
• 1947: Es werden neue Flugzeugmodelle entwickelt, darunter die Mystère-Etendard-Familie. Einige Modelle werden nach Israel und Indien exportiert. Dies sind die ersten französischen Exporte im Luftfahrtsektor.

In dieser Zeit durchbrach die vom Flugzeughersteller entwickelte Mystère II als erstes Flugzeug die Schallmauer. Dies weckt Begehrlichkeiten, da die USA (nach einem Abkommen mit der NATO) eine Bestellung von mehr als 220 Flugzeugen aufgeben.

• Zwischen 1949 und 1952: Neue Fabriken werden eröffnet, insbesondere in Mérignac (Nouvelle-Aquitaine), aber auch in Villaroche (Ile de France).
• 1955 : Marcel Dassault hält es für richtig, alle seine Unternehmen auf das in Saint-Cloud zu konzentrieren, dessen Geschäftsführer Benno Claude Vallières wird.
• 1956: Die Familie der Mirage-Flugzeuge wird nach und nach aufgebaut und steigert ihre Exporte. Diese Flugzeuge stellen im Übrigen eine echte Weiterentwicklung der Luftfahrt und der Technik dar. Die Mirage III erreicht die Überschallgeschwindigkeit von Mach 2.

Dassault Aviation steigt in den Markt für Geschäftsflugzeuge ein

• 1960: Es ist der Beginn der Auslieferung von Zivilflugzeugen. Die Mystère-Falcon, die aus den Technologien für Militärflugzeuge hervorgegangen ist, kommt auf den Markt. Sie ist Dassaults erster zweistrahliger Geschäftsjet. Dieser wird schnell den amerikanischen Markt erobern, da amerikanische Fluggesellschaften wie die „Pan Am“ sich beeilen, die Flugzeuge zu bestellen.
• 1971: Nach derÜbernahme des Unternehmens Bréguet Aviation erweitert die Firma Dassault ihre Tätigkeit auf mehrere Entwicklungsprogramme für Militärflugzeuge, wie
  • flugzeuge für die Seepatrouille
  • die Alpha-Jets (die Jets der Patrouille de France)
  • jagdflugzeuge wie die Mirage 2000, die von der Montage echter Spitzentechnologien profitiert.
• 1974: In den USA, in Little Rock, Arkansas, wird die Dassault Falcon Jet-Fabrik eröffnet. Das Werk ist ganz auf die Falcon-Familie von Geschäftsflugzeugen ausgerichtet.

Die Ablösung des Unternehmens

• April 1986: Marcel Dassault stirbt und hinterlässt seinen Sohn Serge Dassault als Erben, der die Leitung des Unternehmens übernimmt.
• 1987 – 1996: Angesichts des weltweiten Rückgangs des Luftfahrtsektors muss Dassault leider zehn Jahre lang umstrukturiert und Personal abgebaut werden. In diesen Jahren mussten fast 60 % der Beschäftigten das Unternehmen verlassen.
• 1993 und 1995: Die ersten Flüge des Falcon 2000 bzw. des Falcon 900EX.
• 1999: Ein wichtiges Datum, da Dassault Aviation, damals Spezialist für Militärflugzeuge, seinen Umsatz zu 68 % im Bereich der zivilen Luftfahrt steigern konnte.

Die Ankunft und der Einsatz von Computern bei der Herstellung von Dassault-Flugzeugen

• 2000: Serges Dassault tritt von seinem Amt als CEO zurück, Charles Edelstenne wird sein Nachfolger.
• 2000 – 2015 : Die technologische Entwicklung mit derEinführung von Computern ermöglicht es dem Flugzeughersteller, seine Modelle direkt virtuell zu modellieren. Dies ermöglicht eine gleichzeitige Arbeit der Teams und damit eine erhebliche Zeitersparnis und eine höhere Produktivität. In dieser Zeit (2005) wurde der Prototyp des dreistrahligen Falcon 7X bearbeitet und direkt einsatzbereit gemacht, ohne irgendwelche Änderungen vorzunehmen.
• 2013: Eric Trappier wird der neue (und derzeitige) CEO von Dassault Aviation.
• 2016: Der Dassault Falcon 8X absolviert seinen Erstflug auf dem Markt für Geschäftsflugzeuge. Parallel dazu wird das Jagdflugzeug Rafale exportiert und international verkauft. Symbol für die Luftjagd. es wurden 36 Rafales ausgeliefert, die in diesem Jahr in Indien landen.
• 2021: Der Falcon 6X fliegt zum ersten Mal (nachdem das Projekt Falcon 5X abgesagt wurde). In diesem Jahr wird auch ein beeindruckender Umsatz von 3,1 Milliarden Euro erzielt, der vor allem durch zahlreiche Rafale-Platzierungen zustande kommt. Am 6. Mi 2021 stellt Dassault Aviation den Falcon 10X vor.
• 2025: Wie vom Unternehmen angekündigt, hoffen wir, dass im Jahr 2025der Falcon 10X auf den Marktkommen wird.

Der öffentliche Auftritt von Dassault Aviation

Die französischen Flugzeuge von Dassault genießen einen guten Ruf und haben bereits zahlreiche öffentliche Auftritte absolviert. Für die Paraden am 14. Juli sind im Laufe der Jahre bereits erschienen :

• die Dassault Mirage 2000
• die Dassault Falcon 50
• die Dassault Super-Etendard
• die Dassault Rafale.

Jedes Jahr sieht man sie zwischen dem Kreisverkehr auf den Champs Elysées und der Place de la Concorde vorbeiziehen (in einigen Jahren konnte die Parade auch von der Place des Invalides in Paris zur Place de la Concorde führen, z. B. 1913 oder 1930).

Wie Sie vielleicht schon bemerkt haben, ist Dassaults Luft-und Raumfahrtkonzernin verschiedenen Sektoren und Branchen tätig. Er ist sowohl in der zivilen und militärischen Luftfahrt als auch in der Luft- und Raumfahrttätig.

Das Luft- und Raumfahrtgeschäft von Dassault Aviation

Das französische Unternehmen betreibt sowohl die Entwicklung von Raumfahrzeugen als auch pyrotechnische Missionen. Die drei Raumfahrzeuge, die geschaffen wurden, dienen verschiedenen Zwecken.

Zunächst einmal wollen sie die Transportmöglichkeiten untersuchen, um einen Satelliten in eine niedrige Umlaufbahn bringen zu können. Dies geschieht insbesondere durch einen luftgestützten Start.

Andere Aspekte wie Aerodynamik und Thermodynamik werden an Shuttles untersucht, die sich bereits im Weltraum befinden.

Im Bereich der pyrotechnischen Aktivitäten ist Dassault Aviation ein echter Flugzeugausrüster. Er stellt zahlreiche Ersatzteile, Systeme und Ausrüstungen für Flugzeuge her. Außerdem werden diese Errungenschaften, sobald sie die Testphasen durchlaufen haben, zum Beispiel in Satelliten eingesetzt. Sie werden aber auch für Trägerraketen wie Vega oder Ariane und sogar für Trägerraketen außerhalb Europas verwendet.

Das militärische Luftfahrtgeschäft von Dassault Aviation

Die Rafale, ein zweistrahliges Kampfflugzeug

Der Flugzeughersteller, dersich mit diesen Luftfahrtprogrammenfür die nationale Verteidigung engagiert , baut seit langem sein symbolträchtiges Jagdflugzeug : die Dassault Rafale.

Dieses Juwel der Militärluftfahrt absolvierte 1986 seinen ersten operativen Flug. Dieses außergewöhnliche Militärflugzeug ist vielseitig und kann während eines Fluges auch mehrere Aufgaben gleichzeitig ausführen. Es kann z. B. Verteidigungsmissionen durchführen und gleichzeitig Luftaufklärung betreiben, aber auch Angriffsverfahren auf der Oberfläche durchführen. Piloten dürfen sich keine Fehler erlauben. Dies ist der Fall, wenn sie von einem Flugzeugträger starten, dessen Startbahn sehr begrenzt ist. Glücklicherweise verfügt das Flugzeug über Schleudersitze.

Die Rafale istim Konfliktfall eine echte Luftpolizei und zeichnet sich dadurch aus, dass sie jederzeit überlebensfähig und unauffällig ist. Darüber hinaus verfügt sie überSelbstschutzfunktionen und eine erweiterte Palette an Waffen, die in Risikogebieten unverzichtbar sind. Sie ist die Elite der französischen Jagdflugzeuge.

Die Leistungsfähigkeit dieses Militärflugzeugs zeigt sich auch in der Überschallgeschwindigkeit, die die Rafale erreicht. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 2223 km/h, was Mach 1,8 entspricht.

Dassault und seine Aufgabe der militärischen Unterstützung

Der Flugzeughersteller ist im Verteidigungssektor tätig. Tatsächlich leistet er in mehreren Aspekten Unterstützung, sei es logistisch oder technisch.

Ihre Aktionsüberwachung erfolgt an den rund 1000 Militärflugzeugen, die innerhalb der französischen Luftwaffe, aber auch im Ausland operieren. Dassault verpflichtet sich, die Flugzeuge während ihrer Lebensdauer, die etwa 40 Jahre beträgt, zu betreuen. Das Unternehmen begleitet verschiedene Typen von gelieferten Flugzeugen wie :

• die Rafale
• die Alpha Jets (Flugzeuge der Patrouille de France)
• die verschiedenen Modelle der Mirage-Reihe

Das Neuron-Programm

Das französische Unternehmen leitet seit 2006 das Neuron-Programm (nEUROn).

Letzteres ist ein europäisches Programm zur Entwicklung eines Militärflugzeugs, das ohne Piloten und Besatzung auskommen soll. Seine ersten Ziele basieren hauptsächlich auf innovativen und technologischen Herausforderungen.

Zum jetzigen Zeitpunkt möchte der Flugzeughersteller die Luftfahrttechnologie bestätigen, die zur Steuerung und Aktivierung eines autonomen Militärflugzeugs ohne Menschen an Bord eingesetzt wird.

Bei den Demonstrationsflügen wurden bereits mehrere Ziele erreicht. Unter anderem ist das Flugzeug selbstständig in der Lage, Bedrohungen sowohl am Boden als auch in der Luft zu bewerten, zu orten und zu lokalisieren

Das Projekt entwickelt sich im Laufe der Zeit weiter und versucht, seinen technologischen Kompetenzbereich zu erweitern, damit das autonome Militärflugzeug an der Spitze der Innovation steht.

Die Falcon-Multimissionsflugzeuge

Sie werden als Falcon multi-missions bezeichnet, da sie sowohl für militärische Missionen als auch für zivile Funktionen requiriert werden können. Diese Flugzeuge verfügen über einen langen Aktionsradius.

In dieser Kategorie finden Sie :

• die Falcon-Marine
• die Falcon 2000MRA
• Falcon 900MPA

Diese Flugzeuge verfügen über einen breiten Rumpf. Die Möglichkeiten für verschiedene Ausstattungen sowie die Anpassung an alle Arten von Missionen sind dadurch optimaler.Jedes Flugzeug lässt sich anpassen und erfüllt verschiedene Missionen wie :

• überwachung
• der Beladung mit militärischer Ausrüstung
• einsätze auf See
• schleppen
• medizinische Evakuierungen

Das zivile Luftfahrtgeschäft von Dassault Aviation

Die Falcon-Familie

Wenn Sie den Namen Falcon hören, haben Sie es mit Sicherheit mit einer Familie von zivilen Flugzeugen für die Geschäftsluftfahrt zu tun. Nein, ein einziges Passagierflugzeug werden Sie bei Dassault nicht finden. Seit etwa fünfzig Jahren werden Geschäftsflugzeugehergestellt, die viele Kriterien erfüllen und ein breites Spektrum an Reisemöglichkeiten bieten. Diese Familie von Geschäftsflugzeugen gehört übrigens zu den führenden Anbietern von Privatjets mit großer Kabine.

Einige Schlüsselzahlen von Dassault Falcon :

Die große Familie der Falcon steht gleichzeitig für Qualität und Sicherheit und genießt auf dem Luftfahrtmarkt einen hervorragenden Ruf. Diese wenigen Zahlen belegen dies:

• 2500: steht für die Anzahl der Falcon-Flugzeuge, die heute im Umlauf sind.
• 80: ist die Anzahl der Länder auf der Welt, die einenFalcon-Geschäftsjet besitzen.
• 16 Millionen: sind die kumulierten Flugstunden der 2500 Falcon (zur Information: das sind fast 8 Monate Nonstop-Flug pro Jet!)

Um all diese Flugzeuge zu warten, gibt es nichts Besseres als den Falcon Dassault Service, einen der größten Wartungsstandorte in Paris Le Bourget. Es gibt nichts Besseres als einen Besuch der Paris Air Show in Le Bourget, um sich mit eigenen Augen davon zu überzeugen.

Gemeinsamkeiten und Vorteile der verschiedenen Falcon-Modelle

Die Familie der Falcon hat einen großen Vorteil, denn sie profitiert von den Akquisitionen bei den Militärflugzeugen, die Dassault im Vorgängermodell bearbeitet hat.

Privatjets mit einem hohen Maß an technologischen Innovationen

In der Tat bedeutet dies einen erheblichen Fortschritt bei dentechnologischen Innovationen. Diese Entwicklungen betreffen vor allem die Systeme im Cockpit, aber auch dieAerodynamik der Geschäftsflugzeuge oder die Verbesserung der Flugqualität.

Dassault Falcon-Flugzeuge stoßen weniger CO² aus

Mit dem Ziel, den CO2-Ausstoß zu verringern, bescheinigen alle Falcon-Geschäftsjets außerdem, dass sie im Durchschnitt 30 bis 50 % weniger verbrauchen als ihre Antagonisten. Die Falcon Dassault gehören daher zu den umweltfreundlichsten Flugzeugen (mit den geringsten CO2-Emissionen) auf dem Markt für Geschäftsflugzeuge.

Falcon-Privatjets haben ein erkennbares Design und Komfort

Neben dem Aspekt der Leistung ist es auch die Ästhetik, Funktionalität und das Design, mit denen Falcon punktet. In der Tat bieten die Kabinen dieser Privatflugzeuge einen bemerkenswerten und bemerkenswerten Komfort.

Dassault Aviation ist stets bemüht, die Innenausstattung so zu gestalten, dass sie auch den anspruchsvollsten Bedürfnissen gerecht wird. Dies ist zum Beispiel bei der Falcon 8X der Fall, deren Kabine fünf Jahre nach ihrer Erstzulassung neu gestaltet und erfunden wurde.

Die Flotte der Falcon-Geschäftsflugzeuge von Dassault Aviation

Am Ende dieses Artikels finden Sie weitere Informationen und technische Details zu den verschiedenen Flugzeugen der Familie Falcon. Aber hier schon einmal ein Überblick über dieBusinessjet-Flotte von Dassault.

Falcon 900LX:

In der Tradition der Falcon 900, wurde dieser im Jahr 2010 zugelassen. Mit einer größeren Reichweite als seine Vorgänger kann dieser Langstrecken-Geschäftsjet von Moskau nach New York oder von Peking nach Paris fliegen.

Der dreistrahlige Jet bietet 6 Passagieren Platz und einen unschlagbaren Kabinenkomfort.

Falcon 2000 (Modelle S und XLS):

Diese Flugzeuge erhielten 2013 ihre Zulassung und gehören zu den führenden Flugzeugen der Kategorie der „Super Midsize Jets„.

Diese Flugzeuge, die zwischen 8 und 12 Passagieren Platz bieten können, fliegen ohne Zwischenlandung z. B. von Paris nach Marrakesch. Sie haben eine Reichweite von etwa 6000 bis 7000 km.

Falcon 7X:

Im Jahr 2005 in Umlauf gebracht, sind heute bereits über 270 Falcon 7X im Umlauf. Mit einer Reichweite von über 11.000 km bietet dieses Geschäftsflugzeug bis zu 14 Passagieren Platz auf langen Strecken.

Alshochwertiger Privatjet, der Schnelligkeit und Komfort vereint, ist an alles gedacht, damit Sie eine angenehme Reise haben.

Falcon 8X:

Dieser wurde 2016 in Verkehr gebracht und hat gerade eine neue Kabine erhalten. Dassault Aviation bestätigt damit ihren Wunsch, sich anzupassen und die Erwartungen ihrer Kunden bestmöglich zu erfüllen. Die Falcon 8X kann auf einer Langstreckenstrecke von fast 12.000 km reisen. Auf geht’s von Paris nach Hongkong ohne Zwischenstopps.

Falcon 6X:

Das neueste Flugzeug der Falcon-Familie kam 2021 auf den Markt, indem es seinen Erstflug absolvierte.

An der Spitze der Technologie stehend, ist es zu einer beispiellosen Referenz für die Geschäftsluftfahrt geworden. Er bietet fortschrittliche Versionen, insbesondere bei der Flugsteuerung. Außerdem bietet es Ihnen eine komfortable Langstreckenreise mit einer Kapazität von 16 Personen an Bord.

Falcon 10X:

Dieser wurde für eine Ankunft im Jahr 2025 angekündigt. Der Falcon 10X, verspricht eine Vielzahl von neuartigen Leistungen. Die geräumigste Kabine in der Geschäftsluftfahrt oder auch eine Reichweite von fast 14.000 km– all das wird dieses Privatflugzeug in einigen Jahren erreichen.

Die wichtigsten Herausforderungen und Werte von Dassault Falcon in der Geschäftsluftfahrt

Bei derzeit fast 17.000 Privatjets, die weltweit im Umlauf sind, ist es wichtig, auf sich aufmerksam machen zu können. Und genau das tut Dassault, indem er die für die Geschäftsluftfahrt typischen Werte propagiert.

• Flexibilität: Reisen Sie, wohin Sie wollen, wann Sie wollen! Geschäftsluftfahrt bedeutet, sich an alle Arten von Situationen und Zwängen anzupassen.
• Zeitersparnis: Studien zufolge beträgt die durchschnittliche Zeitersparnis bei einer Reise mit einem Privatjet 2,5 Stunden (im Vergleich zu kommerziellen Fluglinien). Diese Zeitersparnis kann sogar bis zu 5 Stunden betragen. In einer Welt, in der Zeit Geld ist, ist die Geschäftsluftfahrt zweifellos die Lösung. Dassault legt großen Wert darauf, dass diese Flugzeuge in kürzester Zeit einsatzbereit sind.
• Optimale Arbeitsumgebung: Warum sollte man Kabinen anbieten, die umso designorientierter, ruhiger und vernetzter sind? Weil sie manchmal echte Arbeitsplätze sind. Ein Meeting in einem Privatjet abhalten? Das ist durchaus möglich. Die Optimierung der Zeit korreliert mit der Optimierung und dem Komfort der Passagiere in der Kabine. Aus diesem Grund aktualisiert Dassault Aviation die Innenausstattung seiner Privatjets (wie bei der Falcon 8X, die kürzlich neu gestaltet wurde).
• Produktivitätswerkzeug: Wie bereits erwähnt, ist Zeit in der Geschäftsluftfahrt kostbar. Dank der vielen Möglichkeiten, die Privatjets in Bezug auf Technologie und Komfort bieten, besteht kein Zweifel daran, dass Konzentration und Leistung auf dem Höhepunkt sind.

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