Der Boom der Geschäftsluftfahrt nach dem Ausbruch von Covid 19

In einer Zeit, in der die Variante des Covid 19, omicron, ihre Nase zeigt, gibt es einen Luftfahrtsektor, der Widerstand leistet und sogar von einigen Vorteilen profitiert. Es handelt sich um die Geschäftsluftfahrt. Während des Höhepunkts der Gesundheitskrise war die gesamte Luftfahrt betroffen. Der Sektor der Privatjets erholt sich jedoch schnell und gut und gewinnt weiterhin neue Anhänger Wir werden sehen, was den Anstieg und sogar den Boom in der Geschäftsluftfahrt verursacht hat.

Gesundheitliche Herausforderungen als Grund für den Boom in der Geschäftsluftfahrt

Nach der Covid-19-Pandemie erlebte die Branche der Geschäftsreisenden einen Boom und gewann neue Kunden. Dies hängt mit der Gesundheitskrise zusammen. Wenn Sie einen Privatjet chartern, sind die Gesundheitsbedingungen während der gesamten Reise viel sicherer als bei einer Reise mit einem Verkehrsflugzeug. Es gibt weniger Berührungspunkte:

Bei einem Passagier eines Geschäftsflugs gäbe es nur 20 bis 30 potenzielle Kontaktpunkte mit dem Covid, während es in der kommerziellen Luftfahrt 700 sind.

Simon Rochefort, Vizepräsident für Vertrieb bei Vistajet, erklärt: Die Möglichkeit einer Virusübertragung wird erheblich verringert.

In der Geschäftsfliegerei dauert es nur 10 Minuten, bis Sie einen privaten Terminal erreichen, während es in der kommerziellen Luftfahrt manchmal mehrere Stunden dauert. Bei einem Flug mit einem Privatjet begegnen Sie auch nur sehr wenigen Menschen. In der kommerziellen Luftfahrt sind Sie weniger entspannt. Sie müssen eine ganze Weile in den großen Terminals warten, wo auch andere Fluggäste warten. Während Ihres Fluges steigen Sie dann mit allen anderen Reisenden in das Flugzeug ein, wo Nähe wichtig ist. Trotz der Barrieremaßnahmen, die immer noch sehr präsent sind und befolgt werden müssen, ist dies keine optimale Reise, um das Coronavirus um jeden Preis zu vermeiden.

In der Geschäftsluftfahrt spielen diese gesundheitlichen Faktoren jedoch keine oder nur eine geringe Rolle. Ihr Privatflugzeug wartet auf Sie und nur Sie (und Ihre Begleiter) sind Teil der Reise. Die Berührungspunkte sind minimal. Sie gewinnen nicht nur an Sicherheit, sondern auch an Zeit! Dies ist ein erster Punkt, der auffällt und den Anstieg des Verkehrsaufkommens in der Geschäftsluftfahrt erklärt.

Neue Kunden für Privatjet-Anfragen

In diesem Jahr kann man eine Zahl feststellen, die die Begeisterung für die Geschäftsfliegerei charakterisiert. Es ist etwa ein Drittel der Anfragen in der Privatfliegerei, die nicht von alten Stammkunden kommen, sondern von neuen Kunden, die noch nie eine Reise mit einem Privatjet unternommen haben. Dies ist gewissermaßen eine Notlösung, um den Ausfall der Geschäftsluftfahrt während der Pandemie zu kompensieren. Die Geschäftsfliegerei ist jedoch auch eine schnelle Lösung für die durch die Pandemie verursachten Verzögerungen und Verlängerungen von Fristen jeglicher Art. In Branchen, in denen Zeit Geld ist, haben sich einige für die Geschäftsluftfahrt entschieden.

Außerdem ist zu beachten, dass Passagiere, die einmal die Vorteile des Fliegens auf Abruf kennengelernt haben, manchmal nur schwer wieder zurückfinden. Dies gilt sowohl für Geschäfts- als auch für Urlaubsreisen. In den USA gingen die meisten Privatflüge in diesem Jahr in exklusive Städte und Badeorte. Auch die Zahl der Flugbewegungen von Privatflugzeugen in den USA stieg nach der Gesundheitskrise um fast 40%. Dies ist sogar die höchste Rate seit der Wirtschaftskrise von 2008. In Europa stieg der Privatflugverkehr um 20%.

Im gesamten Jahr wurden laut WingX weniger als 4,2 Millionen Flugbewegungen von Geschäftsjets gezählt.

Der Verkauf von Privatjets stieg

Neben dem Anstieg der Anfragen für Privatflugcharter ist auch ein starker Anstieg der Verkäufe von gebrauchten Privatjets zu verzeichnen. Es handelt sich hierbei um eine sehr wohlhabende Klientel, die ihr eigenes Privatflugzeug kauft und sich damit von allen Zwängen befreit, die mit dem Fliegen verbunden sind. Große Flugzeughersteller wie Dassault Aviation, Bombardier oder Embraer haben für das Jahr 2021 einen durchschnittlichen Anstieg der Verkäufe von gebrauchten Flugzeugen um 50 % im Vergleich zum Vorjahr prognostiziert. Bei diesen Flugzeugherstellern wird der Bestand an gebrauchten Flugzeugen erheblich reduziert, während sie weiterhin neue Geschäftsjets maschinell herstellen. Diese sind jedoch weniger häufig zum Verkauf verfügbar. Da immer mehr Menschen Privatflugzeuge kaufen, kann es bis 2024 dauern, bis sie ihren eigenen Privatjet besitzen.

Die Geschäftsluftfahrt erlebt im Vergleich zur kommerziellen Luftfahrt einen regelrechten „Boom“. Mit über 4 Millionen Privatjets, die in diesem Jahr geflogen wurden, hat die Geschäftsluftfahrt zweifellos eine große Zukunft vor sich.

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