Fokker: Flugzeugbauer

Gegründet im Jahr 1912 ist Fokker ein niederländischer Flugzeugbauer. Es ist eine historische Persönlichkeit der Luftfahrt, Anthony Fokker, der diesem Riesen der Luftfahrtindustrie das Leben einhaucht.

Das Unternehmen ist auf die Herstellung von Flugzeugen spezialisiert und hat seinen Sitz in Deutschland in Johannisthal, einem Stadtteil von Berlin.

Seit 2015 gehört das Unternehmen Fokker zur Luftfahrtgruppe GKN und ist eine Luftfahrtochtergesellschaft von GKN geworden.

AEROAFFAIRES beleuchtet die Geschichte und die Errungenschaften des Flugzeugherstellers Fokker.

Fokker heute:

Einige wichtige Zahlen:

In über 100 Jahren Bestehen und Errungenschaften hat Fokker die Produktion vieler Flugzeuge ermöglicht. Hier ist ein Überblick mit einigen Zahlen:

• 213: das ist die Anzahl der produzierten Fokker 50.
• 4: repräsentiert die Zahl der produzierten Fokker 6.
• 47: das sind die produzierten Fokker 70.
• 283: repräsentiert die Anzahl der Fokker 100 des Herstellers.
• 586: das ist die Anzahl der produzierten Fokker F27 Friendship von Fokker.
• 241: das ist die Anzahl der gebauten Fokker F28 Fellowship von Fokker.

Ein engagierter Flugzeugbauer:

Der Ansatz von GKN Aerospace und den Fokker-Entitäten ist klar: sich in der heutigen Zeit zu positionieren und einen nachhaltigen Ansatz zu propagieren.

In einer Zeit, in der die Klimafragen sehr wichtig sind, ist es notwendig für die Luftfahrtindustrie, sich in diesem Sinne weiterzuentwickeln. In der Tat sind die Tochtergesellschaften von Fokker Teil dieses Ansatzes.

DKN (Fokker) setzt alles daran, Technologien zu entwickeln, die es ermöglichen, die bereits im Umlauf befindlichen Flugzeuge zu dekarbonisieren.

Ebenso wird dieses Thema Nachhaltigkeit in die Schaffung einer neuen Generation von Fluggeräten integriert. Weniger umweltschädlich und letztendlich CO2-neutral, das wünscht sich Fokker für seine Geräte.

Bis 2050 strebt das Luftfahrtunternehmen an, die symbolische Null auf dem Zähler der Treibhausgasemissionen zu erreichen.

Neben den Mitteln, die für die Schaffung umweltfreundlicherer Flugzeuge eingesetzt werden, profitieren auch die Fabriken von Veränderungen in diesem Sinne. In der Tat wird, wie bei anderen Flugzeugherstellern, die Fabrik in den Niederlanden von GKN seit 2021 mit 100% erneuerbarer Energie versorgt.

Darüber hinaus werden weitere Maßnahmen ergriffen, um die Umwelt zu respektieren, wie Recycling und die ordnungsgemäße Entsorgung gefährlicher Materialien. Nachhaltige Luftfahrt ist das Motto der Flugzeughersteller heute.

Die Geschichte des Flugzeugherstellers Fokker

Die Ursprünge von Fokker

Alles beginnt mit einem der Pioniere der Luftfahrt, dem Niederländer Anthony Fokker. Dieser Ingenieur, der auf Luftfahrt spezialisiert ist, wurde 1890 geboren.

Anthony Fokker hat während seiner gesamten Karriere im Luftfahrtsektor gearbeitet.

Mit 20 Jahren baut er sein erstes Flugzeug, das „The Spin“ genannt wird. Dieses Propellerflugzeug wird das erste Flugzeug der Niederlande sein, das innerhalb seines Territoriums fliegt und die Stadt Haarlem überfliegt.

Während des Ersten Weltkriegs muss der niederländische Ingenieur Flugzeuge für die deutsche Luftwaffe bauen. Er arbeitet mit Hugo Junkers zusammen, der ebenfalls Ingenieur für Luftfahrt ist. So entstehen:

• • die Fokker E.III
  • die Fokker Dr1
  • die Fokker D VII.

Diese Modelle sind ein großer Erfolg für die deutsche Luftwaffe.

Im Jahr 1919, nach dem Ende des Krieges, kehrt A. Fokker nach den Schluss seiner Zusammenarbeit mit H. Junkers in die Niederlande zurück. Er gründet dann sein eigenes Luftfahrtunternehmen.

Die Anfänge des Flugzeugherstellers Fokker von 1919 bis 1955

• 1919 : A. Fokker gründet die Netherlands Aircraft Factory (Fokker) in Amsterdam, der Hauptstadt der Niederlande. Er produziert hauptsächlich Passagierflugzeuge für den kommerziellen Verkehr. Allerdings stellt er auch weiterhin Flugzeuge für militärische Zwecke her, wie er es während des Ersten Weltkriegs getan hat. Diese werden übrigens auch im Zweiten Weltkrieg verwendet.

• 1925 : Die Luftfahrtindustrie Fokker wird eines der wichtigsten Unternehmen der Welt. Der Flugzeughersteller besitzt zu diesem Zeitpunkt sowohl in den Niederlanden als auch in den Vereinigten Staaten Fabriken.

• 1939 : Anthony Fokker stirbt in den Vereinigten Staaten, in New York. Er hinterlässt ein florierendes Luftfahrtunternehmen zu einer Zeit, als der Zweite Weltkrieg beginnt.

• 1951 : Die Fabriken von Fokker in den Niederlanden wurden während des Krieges zerstört. Es ist notwendig, sie neu zu errichten. Die neue Fabrik befindet sich nahe Amsterdam, ganz in der Nähe des Flughafens Schiphol. Zudem werden später weitere Fabriken im Land gegründet. Fokker erholt sich und gewinnt an Boden. Tatsächlich prospiert die Industrie über viele Jahre und die Aufträge sowie die Lieferungen halten an.

• 1955 : In diesem Jahr fliegt die Fokker F27 Friendship zum ersten Mal. Sie ist ein Passagierflugzeug. Sie wird als eines der besten nach dem Zweiten Weltkrieg gebauten Flugzeuge angesehen. Außerdem wird sie in den folgenden Jahren eines der meistverkauften Turbopropflugzeuge auf dem Markt sein. Bis 1986 werden nicht weniger als 800 Exemplare ausgeliefert.

Die Anfänge des Flugzeugherstellers Fokker von 1958 bis 1969

• 1958 : Das Luftfahrtunternehmen Fokker festigt seinen Ruf mit der Fokker F28 Fellowship. Sie fliegt in diesem Jahr zum ersten Mal und bestätigt die Vorherrschaft des Unternehmens im Bereich der Innovation. Darauf folgen die Modelle Fokker 50, Fokker 70 und Fokker 100.

• 1969: Fokker wird Partner von VFW (Vereinigte Flugtechnische Werke), einem deutschen Flugzeughersteller. Gemeinsam werden sie druckdichte Module für das amerikanische Weltraumlabor Spacelab herstellen.

Der Hersteller Fokker nach dem Krieg

Fokker hat im Zweiten Weltkrieg nicht gedient. Dieses Ereignis markiert den Beginn eines beispiellosen Niedergangs für das Unternehmen. Nach dem Zweiten Weltkrieg sind die Fabriken zerstört und daher unbrauchbar.

Andere Fabriken anderer Hersteller haben gewahrt und während des Krieges intakt geblieben. Dadurch konnten sie ihre Aktivitäten nach dem Krieg aufrechterhalten. Leider war das bei unserem niederländischen Hersteller nicht der Fall.

Das Unternehmen hat jedoch zwei Fabriken in den Niederlanden erfolgreich wiederaufgebaut. So hat es die Modelle herausgebracht:

• • Fokker F27 Friendship
  • F28
  • F50
  • F70
  • F100.

Aber der Luftfahrtakteur benötigt Unterstützung, um neue Geräte zu produzieren. Der Flugzeughersteller vereint sich mit VFW und modelliert das Flugzeug VFW F24. Dies endet leider in einem Misserfolg.

Der Flugzeughersteller sinkt immer tiefer bis zu seiner Insolvenz im Jahr 1996.

Die Zerschlagung von Fokker

1996: Dieses Datum markiert das Ende der Luftfahrtaktivitäten des Flugzeugherstellers Fokker in eigener Regie. Es ist die Zerschlagung von Fokker.

Das Unternehmen hinterlässt viele Flugzeugleistungen, die heute noch in Betrieb sind.

Das Unternehmen wird von anderen Entitäten übernommen. Die Besonderheit von Fokker ist, dass es manchmal seine Identität durch die verschiedenen geschaffenen Zweige bewahrt.

Von Fokker zu Dutch Space

Seine Aktivitäten im Bereich der Luft- und Raumfahrt werden unabhängig und dieser autonome Bereich nennt sich Dutch Space. Die Aktivitäten der Luftfahrtzulieferer, der Flugzeuggestaltung sowie der Wartung werden vom Stork Aerospace Group übernommen.

Von Dutch Space zu Fokker Technologies

Schließlich wird eine Einheit namens Stork Fokker gegründet. Diese kümmert sich um die Verwaltung der Fokker-Flugzeuge, die bereits im Einsatz sind, also etwa 1200 zu diesem Zeitpunkt.

Im Jahr 2010, nach fast fünfzehn Jahren des Wachstums, ändert die Stork Aerospace Group ihren Namen in Fokker Technologies. Das Erbe des Namens des Flugzeugherstellers Fokker bleibt bestehen.

Fokker Technologies gründet mehrere Tochtergesellschaften wie:

• • Fokker Elmo
  • Fokker Aerostructures
  • Fokker Landing Gear
  • Fokker Services.

Fokker Elmo ist auf dem Gebiet der Verkabelung spezialisiert und ist in verschiedenen Regionen tätig, darunter Nordamerika und China.

Die Aktivitäten von Fokker Aerostructures sind dieser Tochtergesellschaft der Bearbeitung von Luftfahrtstrukturen gewidmet.

Die Produktion der Fahrwerke wird von Fokker Landing Gear sichergestellt.

Zuletzt kümmert sich Fokker Services um das Innere der Flugzeuge, nämlich die Optimierung der Kabinen, insbesondere durch deren maximalen Gewichtsreduzierung. Diese Tochtergesellschaft kümmert sich auch um die Avionik der Geräte, indem sie diese mit elektronischen Systemen ausstattet.

Neue Partnerschaften

Im gleichen Jahr 2010 geht Fokker eine Partnerschaft mit einem Luftfahrtzulieferer, der Goodrich Corporation, ein.

Gemeinsam produzieren sie Ersatzteile aus Verbundwerkstoffen für verschiedene Flugzeugmodelle von Flugzeugherstellern wie Bombardier zum Beispiel.

In den folgenden Jahren werden die verschiedenen Tochtergesellschaften von Fokker Partner von Flugzeugherstellern wie Dassault Aviation oder auch Boeing. Die Einheiten von Fokker liefern Elemente für die jeweiligen Flugzeuge der Flugzeughersteller.

Fokker ist nicht mehr der Flugzeugbauer, der er früher war. Seine Einheiten arbeiten als Luftfahrtzulieferer in verschiedenen Segmenten der Luftfahrtindustrie und für verschiedene Geräte der internationalen Flugzeughersteller.

Die Übernahme von Fokker durch GKN Aerospace

Schließlich erwirbt 2015 das Unternehmen GKN Aerospace (Guest, Keen and Nettlefolds), spezialisiert auf Luft- und Automobilzulieferung, die Einheiten von Fokker zum Preis von 706 Millionen €.

Die Einheiten von Fokker Technologies tragen weiterhin denselben Namen, werden jedoch jetzt innerhalb von GKN verwaltet und integriert.

Die Konstruktion der Fokker-Flugzeuge

Der europäische Flugzeughersteller verfügt über ein breites Spektrum an Luftfahrtausrüstungen. So stattet er sowohl Langstreckenflugzeuge wie den Concorde als auch Mittelstreckenflugzeuge wie den Dassault Falcon aus.

Der Luftfahrtgigant führt die Endmontage für künftige Flugzeuge einer Fluggesellschaft durch.

Die Luftfahrthersteller bemühen sich, sich auf dem Markt der Luftfahrt hervorzuheben.

Die Aktivitäten des Flugzeugherstellers Fokker

Die Aktivitäten von Fokker unter GKN Aerospace

Es sind nicht weniger als 90 % der heute im Umlauf befindlichen Flugzeuge, die von der Expertise und den Einrichtungen von GNK profitieren (und damit in der Folge von Fokker).

Das Unternehmen entwickelt sich ständig weiter und findet immer innovativere Lösungen.

Es verpflichtet sich, sich mit den Herausforderungen seiner Zeit weiterzuentwickeln und die notwendigen Veränderungen im Luftfahrtsektor umzusetzen.

GNK legt auch großen Wert darauf, die Spezifikationen im Bereich der Luftsicherheit zu respektieren, was die Besatzungsmitglieder beruhigt.

Die Aktivitäten der verschiedenen Einheiten von Fokker

Mit den verschiedenen Einheiten von Fokker, wie Fokker Technologies, Fokker Services oder Fokker Techniek, sind die Aktivitäten vielfältig.

Unter der Leitung von GKN entwickelt sich Fokker als Luftfahrtzulieferer. Wenn das Unternehmen heute keine Flugzeuge mehr von A bis Z herstellt, beteiligt es sich an der Herstellung der Flotte von Geräten verschiedener Flugzeughersteller.

Beispielsweise hat Fokker unter anderem für die Flugzeuge von Airbus, Boeing und Dassault Aviation gearbeitet.

Wie ein unabhängiger Anbieter bietet Fokker seine Kompetenzen in den Bereichen:

• • Herstellung von Fahrwerken
  • von Flugzeugstrukturen
  • von verschiedenen Ausrüstungen
  • von elektrischen Systemen, die in die Flugzeuge integriert sind.

Die Flugzeugflotte des Flugzeugherstellers Fokker

Seit seiner Gründung im Jahr 1912 hat der Flugzeugbauer Fokker zahlreiche Flugzeuge hergestellt. Sowohl zivile als auch militärische.

Die bemerkenswertesten in der zivilen Luftfahrt sind zweifellos die:

• Fokker 27
• Fokker 50
• Fokker 60
• Fokker 70
• Fokker 100.

Wir präsentieren Ihnen 2 Geräte, die bis heute noch im Einsatz sind.

Die Fokker 100 :

Auch F100 genannt, ist dieses Gerät ein kurzstrecken Passagierflugzeug.

Es kann bis zu 109 Passagiere aufnehmen. Es kann mit zwei verschiedenen Klassen in der Kabine konfiguriert werden. Dies ermöglicht es ihm dann, 97 Passagiere zu befördern.

Mit einer Reichweite von 2.700 km, wenn das Flugzeug die volle Kapazität erreicht, ist es ideal für kurze regionale oder sogar internationale Reisen.

Es ist auch vollkommen geeignet für Gruppenflüge, beispielsweise über kurze Strecken.

Die Fokker 100, die von verschiedenen Innovationen profitiert hat, hat sehr niedrige Wartungskosten. Sie bietet ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu anderen ähnlichen Flugzeugen.

Vor dem Aufkommen des Boeing 737 oder des Airbus A319 war die F100 eines der führenden Flugzeuge im Luftverkehr.

Dieses Flugzeug hat eine einfache Kabinenkonfiguration, nämlich 2 Reihen mit 2 und 3 Sitzen, die durch einen Mittelgang getrennt sind.

Die Fokker 50 :

Es ist ein Turbopropflugzeug, dessen Produktion 1997 eingestellt wurde.

Es ist gewissermaßen die kleinere Version der Fokker 100. Tatsächlich kann letzteres bis zu 55 Passagiere an Bord aufnehmen, auf einer Strecke von 1.500 km.

Mit seiner Reichweite ist es ideal für regionale Kurzstreckenflüge.

Bis heute verwenden ungefähr 25 Fluggesellschaften Fokker 50. In der gleichen Linie wie die Fokker 100 kann dieses Flugzeug auch für Geschäftsreisen genutzt werden, um Gruppenflüge durchzuführen.

Es kann durchaus gemietet und privat genutzt werden, um Sport- oder Unternehmensgruppen zu einem Seminar zu bringen.

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