Turboprop-Flugzeug: Wie funktioniert es?

Wie funktioniert ein Turboprop-Flugzeug?

Möchten Sie eine Turboprop-Maschine chartern? AEROAFFAIRES zeigt Ihnen die Vor- und Nachteile dieser so speziellen Flugzeuge.

In der Geschäftsluftfahrt gibt es zwei verschiedene Antriebsarten für Privatflugzeuge: Privatjets mit Strahltriebwerk und Businessjets mit Turboprop-Antrieb. Die Unterscheidung zwischen diesen beiden Flugzeugen ist nicht immer offensichtlich, doch sie ist von entscheidender Bedeutung. Sie gehören jedoch nicht zur Kategorie der großen Verkehrsflugzeuge. Sie müssen Ihre Bedürfnisse und Wünsche definieren, um Ihre Wahl zu treffen.

Das Turboprop-Flugzeug ist ein sehr unbekanntes Flugzeug, weshalb wir Ihnen alle notwendigen Informationen für das Chartern Ihres Turboprop-Flugzeugs geben werden.

Was ist ein Turboprop-Flugzeug?

In den USA gingen 1939 mehrere Ingenieure neue Wege. Sie verwendeten einen neuen Mechanismus, der die Rotation der Propeller in Gang setzte: eine Gasturbine. Das erste Turboprop-Triebwerk war der Rolls-Royce Trent, der 1945 gebaut wurde.

Heutzutage ist ein Turboprop-Flugzeug leicht an seinen Propellern zu erkennen. Ob an den Flügeln oder an der Schnauze, die Propeller sind das entscheidende Element, das den Start des Flugzeugs ermöglicht.

In der Luftfahrt ist der grundlegende Unterschied zwischen einem Privatjet und einem Turboprop-Triebwerk das Funktionsprinzip des Motors.

Der Durchgang der Luft durch das Triebwerk ist der Schlüssel zum Start. Die Luft strömt durch den Kompressor (Hochdruckverdichter) und dann in die Brennkammer. Auf der Ebene des Kraftstoffverbrauchs wird dieser dann eingespritzt und verbrannt, was zu einem Anstieg der Wärme führt. Dies treibt sowohl die Turbine als auch den Propeller an. Je schneller die Luft einströmt, desto höher ist die Drehzahl der Turbine, die das Flugzeug antreibt. Das Ausströmen und der Ausstoß von Gasen sowie die Restenergie, die von den Turbinenschaufeln nicht zurückgewonnen wird, sorgen für zusätzlichen Schub.

Funktionsweise eines Turboprop-Triebwerks

Bildnachweis: Aeroaffaires

Funktionsweise eines Turbostrahltriebwerks, das in Privatjets eingesetzt wird

Bildnachweis: Aeroaffaires

Diese beiden Schemata veranschaulichen den Unterschied in der Funktionsweise sehr gut.

Welche Vor- und Nachteile hat das Mieten eines Turboprop-Triebwerks?

Heute leidet dieses Flugzeug unter Stereotypen. Passagiere halten es für ein langsames, altes Flugzeug, das einem Privatjet unterlegen ist (dabei sind z. B. auch einige Militärflugzeuge Turboprop-Flugzeuge). Propellerflugzeuge bieten jedoch eine Leistung, mit der kein Privatjet mithalten kann.

Die Vorteile, die mit dem Mieten eines Turboprop-Flugzeugs verbunden sind

• Vielseitigkeit: Turboprop-Maschinen sind auf dem Fahrwerk und beim Start leistungsfähiger als Privatjets. Propellerflugzeuge können auf kurzen Start- und Landebahnen (unter 900 m) und auf jeder Art von Bodenbelag (Erde, Gras oder sogar Sand) landen. Dadurch haben sie Zugang zu fast allen Flughäfen (8 000 Plätze weltweit, die von AEROAFFAIRES angeboten werden ). Wenn Sie z. B. nach Courchevel fliegen möchten, können Sie nur mit einer Turboprop-Maschine landen, da Privatjets nicht die erforderliche Landeerlaubnis haben.

• Geringere Kosten: Im Luftverkehr verbraucht ein Turboprop-Flugzeug weniger Kerosin als ein Privatjet mit Turbostrahltriebwerk. Außerdem betragen die Betriebskosten von Turboprop-Flugzeugen oft nur ein Zehntel der Kosten von Flugzeugen mit Turbostrahltriebwerk.

• Kurzstrecken: Turboprop-Flugzeuge bieten auf Kurzstrecken eine vergleichbare Leistung wie sehr leichte Privatjets. Das Turboprop-Triebwerk fliegt mit einer etwas geringeren Geschwindigkeit als ein very light jet. Bei Reisegeschwindigkeit ergibt dies durchschnittlich 500 km/h für Propellerflugzeuge gegenüber durchschnittlich 650 km/h für ultraleichte Privatjets. Allerdings kann das Turboprop-Flugzeug in geringer Höhe fliegen, was Zeit bei Start und Landung spart und eine kürzere Flugroute ermöglicht. Daher ist die Flugzeit ähnlich: Ein Flug von Paris Le Bourget nach Genf mit einem Turboprop-Flugzeug dauert genauso lange wie ein Flug mit einem leichten Privatjet, bei geringeren Kosten.

• Medizinische Evakuierung: Turboprop-Flugzeuge sind die am häufigsten eingesetzten Flugzeuge für medizinische Evakuierungen. Die Pilatus PC-12 bietet eine unvergleichliche Leistung, die für die Durchführung von medizinischen Flügen unerlässlich ist. Dieses Flugzeug hat Zugang zu 2.500 Flugplätzen in Europa, während Privatjets nur Zugang zu 1.500 Landebahnen haben. Darüber hinaus ist die Pilatus PC-12 kostengünstig, hat einen großen Frachtraum und die Kabine kann leicht umgerüstet werden, um auf medizinische Notfälle reagieren zu können. Das Flugzeug kann also so nah wie möglich an Ihrer medizinischen Einrichtung landen und starten und durch den Transport spezieller medizinischer Geräte einen sicheren Flug anbieten.

• Preisgünstig: Turboprop-Flugzeuge sind wesentlich preisgünstigere Flugzeuge als Privatjets. Die Phenom 100, ein Muss in der Kategorie der ultraleichten Privatjets, kann für 2.300 Euro pro Stunde gemietet werden. Die Pilatus PC-12, der Bestseller unter den Turboprop-Flugzeugen, ist für einen Preis von 1 400 Euro pro Stunde erhältlich. Für Kurzstreckenflüge wird sich das Mieten eines Turboprop-Flugzeugs als wesentlich rentabler erweisen.

• Luftfracht: Turboprop-Flugzeuge sind das ideale Werkzeug, um die Nachfrage nach Luftfracht zu befriedigen. Diese kostengünstigen Flugzeuge, deren Innenausstattung leicht zu variieren ist und die an bestimmten Orten landen können, sind für die Luftfracht sehr beliebt.

Einschränkungen beim Chartern eines Turboprop-Flugzeugs

• Fluggeschwindigkeit: Nur Flugzeuge, die nicht schneller als 700 km/h fliegen, sind mit einem Turboprop-Triebwerk ausgestattet. Die Geschwindigkeit der Luft, die auf die Propeller trifft, verursacht transsonische Schockwellen. Bei 800km/h beispielsweise wird ein Drittel der Blätterlänge getroffen. Dies verringert die Effizienz des Flugzeugs um 50 % und macht das Fliegen unmöglich.

• Komfort einiger Flugzeuge: Turboprop-Flugzeuge werden immer moderner. Die neuen Flugzeuge auf dem Markt wie die Pilatus PC-12 NGX bieten nun einen Komfort, der dem eines Privatjets fast gleichkommt. Die meisten Propellerflugzeuge leiden jedoch unter Schallschutzproblemen und einem Mangel an Hightech-Werkzeugen an Bord.

Bildnachweis: Pilatus

Welche Turboprop-Flugzeuge werden am häufigsten gemietet?

Die unten aufgeführten Flugzeuge können Sie bei AEROAFFAIRES mieten. Wenn Sie ein Flugzeug von einem Broker oder einer Fluggesellschaft mieten, müssen die strengen Regeln für den öffentlichen Personenverkehr eingehalten werden. Fluggesellschaften verfügen über ein Luftverkehrsbetreiberzeugnis (Air Carrier Certificate, AOC). Diese Zulassung garantiert den Fluggästen ein Flugzeug in einwandfreiem Zustand und qualifizierte Piloten. Das Luftverkehrsbetreiberzeugnis garantiert ein hohes Wartungsniveau der Flugzeuge und eine strenge Überwachung der Pilotenqualifikationen.

Bei Turboprop-Maschinen kommt eine Grundregel hinzu: „zwei Triebwerke, zwei Piloten“. Daher müssen alle Flugzeuge, die von Fluggesellschaften und Brokern zur Miete angeboten werden, zweimotorig sein (mit Ausnahme von Pilatus PC-12 und TBM 850), damit im Falle eines Ausfalls ein zweites Triebwerk zur Verfügung steht. Das Verständnis der Bedeutung des Luftverkehrsbetreiberzeugnisses ist entscheidend für die Unterscheidung zwischen den von Maklern angebotenen Flugzeugen und den von Coaviaring-Unternehmen angebotenen Passagierflugzeugen.

Pilatus PC-12, das modernste Flugzeug mit Turboprop-Antrieb

Die Pilatus PC-12 ist ein echtes Schweizer Taschenmesser der Geschäftsluftfahrt und erfüllt alle Anforderungen einer wohlhabenden Kundschaft. Das Flugzeug ist nicht nur ein technologisches Schmuckstück, sondern auch eine Errungenschaft in Sachen Design und Komfort. Mit einem von BMW Design Work neu gestalteten Lederinterieur, Wifi, einer Klimaanlage der neuesten Generation, reduzierter Lärmbelastung, erhöhter Fluggeschwindigkeit und einer Rekord-Startstrecke von nur 750 Metern ist die Pilatus PC-12 NGX ein Turboprop-Flugzeug, das auf dem Markt nicht mehr wegzudenken ist.

Beispiel für einen Preis:

Paris – Saint Tropez ab 8.500 Euro für 7 Passagiere

Bildnachweis: Pilatus

Piaggio Avanti, das schnellste Turboprop-Flugzeug

Die Piaggio Avanti P 180, die auch als Ferrari der Lüfte bezeichnet wird, ist mit einem Privatjet vergleichbar: komfortabel, geräumig und schnell. Seine Reisegeschwindigkeit von 700 km/h ist ein Rekord für ein Turboprop-Flugzeug. Die großen Fenster, die 175 cm hohe Decke, die Ruhe an Bord und das Innendesign sorgen dafür, dass er sich mit den besten leichten Privatjets messen kann.

Beispiel für einen Preis;

Genf – Nizza ab 5.500 Euro für 7 Passagiere

Bildnachweis: Piaggio Aero

King Air C90 GT, das am häufigsten eingesetzte Propellerflugzeug

Die King Air gehört zu den beliebtesten Flugzeugen, die gemietet werden können. Seine luxuriöse Innenausstattung ist perfekt organisiert. Sie verfügt über eine Kabine, die 50 % größer ist als die von leichten Privatjets. Die Reichweite dieses Flugzeugs beträgt 1.700 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 400 km/h, was es zum idealen Flugzeug für Kurzstreckenflüge macht.

Preisbeispiel

London – Amsterdam ab 6.500 Euro für 7 Passagiere

Bildnachweis: Beechcraft

Beechcraft 1900 D, für Gruppenflüge mit weniger als 20 Personen

Mit Platz für 19 Passagiere ist die Beechcraft 1900 D das ideale Flugzeug für nationale Linienflüge. Sie ist eines der wenigen Flugzeuge auf dem Markt, das mehr als 15 Passagiere befördern und auf kurzen Landebahnen landen kann. Außerdem kann die Kabine des Flugzeugs so umgebaut werden, dass bis zu sechs Tragen für eine medizinische Evakuierung Platz finden. Auch Luftfracht ist mit dieser Turboprop-Maschine möglich.

Preisbeispiel

Paris – Cardiff ab 11.500 Euro für 18 Passagiere

Bildnachweis: Beechcraft

Fokker 50, für Flüge mit mehr als 20 Personen

Als Passagierflugzeug mit einer Kapazität von bis zu 50 Passagieren eignet sich die Fokker 50 hervorragend für den Transport von Gruppen und Sportmannschaften. Dieses Flugzeug bietet mit seinen großen Fenstern und einer Kabinenhöhe von 1,97 m optimale Flugbedingungen. Darüber hinaus kann der Innenraum des Flugzeugs in eine VIP-Konfiguration umgewandelt werden, um den Passagieren ein exklusives Flugerlebnis zu bieten.

Preisbeispiel

Brüssel – Nizza ab 35.500 Euro für 49 Passagiere

Bildnachweis: Fokker

Vulcanair Aviator TP 600, für Flüge in die Berge

Ausgestattet mit Flugtechnologien der neuesten Generation ist der Vulcanair TP 600 eines der leistungsstärksten Flugzeuge seiner Klasse. Diese Rolls-Royce-Turbinen ermöglichen es dem Flugzeug, auf sehr kurzen Start- und Landebahnen zu landen (insbesondere mit einem Schubumkehrsystem) und zu starten. Dieses Flugzeug ist neben der Vulcanair P68 das einzige Turboprop-Flugzeug, das über die notwendigen Genehmigungen verfügt, um in Courchevel mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu landen.

Mieten Sie einen Vulcanair Aviator TP 600 zwischen Paris und Courchevel ab 7.500 Euro

Bildnachweis: Alpine Airlines

Schlussfolgerung

Turboprop-Flugzeuge sind die perfekten Flugzeuge für kurze Strecken (Paris-Genf oder auch Nizza-Mailand). Vor allem müssen Sie Ihre Bedürfnisse genau definieren. Wenn die Kosten und die Flexibilität bei Landung und Start wichtiger sind als Geschwindigkeit und Komfort, sind Turboprop-Flugzeuge genau das Richtige für Sie. Außerdem bieten einige Propellerflugzeuge den gleichen Komfort wie ein Privatjet.

Machen Sie Ihren ersten Flug mit einer Turboprop-Maschine mit AEROAFFAIRES, unsere Luftfahrtexperten beantworten alle Ihre Fragen 24/7 unter +33 (0) 1 44 09 91 82