Als nicht behinderter Mensch denkt man nicht darüber nach, ob die Orte, an denen man sich aufhält, zugänglich sind. Dasselbe gilt für den Transport. Einen Zug, ein Taxi oder ein Flugzeug nehmen. All diese Dinge scheinen einfach und problemlos zu sein, aber wie sieht es für Menschen mit eingeschränkter Mobilität aus, insbesondere in unserem Fall, an Bord eines Privatjets, ist die Zugänglichkeit einfach oder komplex?

Zugänglichkeit für Menschen mit eingeschränkter Mobilität an Bord eines Flugzeugs
Wir tun die Dinge, ohne sie wirklich zu hinterfragen, aber für jemanden mit einer Behinderung ist das anders. Eine Beförderung ist eine organisatorische und herausfordernde Angelegenheit, die stressig sein kann.
Buchung mit einer Behinderung
Heutzutage ist es über Apps und Webseiten einfach, an Tickets zu gelangen. Bei der Buchung eines Privatjets ist es das Gleiche, zusätzlich kann man auf einen Premium-Service zugreifen, der Stress und Schwierigkeiten reduziert.
Je nach Behinderung ist die Organisation anders. Eine gehörlose Person wird weniger Schwierigkeiten haben, an Bord eines Flugzeugs zu gelangen, als ein Tetraplegiker.
Für einen Menschen mit Behinderung, der noch eine gewisse Autonomie besitzt, wie ein Tauber oder Stummer, erfolgt die Buchung wie bei einer nicht behinderten Person. Wenn er es wünscht, kann er Hilfe in Anspruch nehmen, die ihm beim Einstieg in den Flug hilft.
Bei Menschen mit einer schweren Behinderung, die ihnen nicht genügend Autonomie verleiht, um sich allein oder ohne Hilfe fortzubewegen, ist das anders. Die Fluggesellschaft muss mit der Situation vertraut sein und über die Informationen verfügen, die für den Zustand des Passagiers erforderlich sind.
Die Art der Behinderung
Für Menschen, deren Behinderung bedeutet, dass sie einen Rollstuhl benutzen Es gibt eine Klassifizierung für Fluggesellschaften :
- WCHR: Fluggäste mit eingeschränkter Behinderung, die kurze Strecken gehen und Treppen steigen können. Sie werden im Flughafen mit einem Rollstuhl befördert.
- WCHS: Fluggäste mit einer mittleren Behinderung, die kurze Strecken gehen können. Sie werden bis zum Betreten des Flugzeugs im Rollstuhl befördert.
- WCHC: Fluggast mit schwerer Behinderung, der nicht in der Lage ist, zu gehen. Sie werden bis zum Sitzplatz im Flugzeug im Rollstuhl befördert.
Quelle: handicap-info
Die Beförderung einer Person mit eingeschränkter Mobilität setzt vor dem Einsteigen voraus, dass der medizinische Dienst der jeweiligen Fluggesellschaft nach Abgabe eines internationalen Formulars, des INCAD, zustimmt.
Während der Buchung muss die Situation des Passagiers mit eingeschränkter Mobilität angegeben werden. Glücklicherweise werden in den meisten Fällen Personen mit eingeschränkter Mobilität betreut.

Reisen in einem Privatjet, wenn man eine Person mit eingeschränkter Mobilität ist
Die Vorteile eines Privatjets für eine Person mit eingeschränkter Mobilität
Der Vorteil eines Privatjets, wenn man eine Behinderung hat, ist der Komfort und der einfache Zugang. Der personalisierte Service der Geschäftsluftfahrt ist in dieser Situation ideal.
Wenn man sich also an die Privatfliegerei wendet, ist es zunächst einmal wichtig, dass man sicher sein kann, dass :
- Pünktlich anzukommen und viel weniger Verspätungen zu haben.
- Nur sehr wenig Zeit zwischen der Ankunft am Flughafen und dem Einsteigen in das Flugzeug zu verbringen.
- Einen optimalen Service zu genießen, der Ihren Erwartungen umso mehr entspricht.
- Weniger Stress und Müdigkeit.
Das Boarding im Privatjet
Bei der Beförderung von Menschen mit Behinderungen ist es wichtig, dass die Entfernung zwischen dem Privatjet und dem Ankunftsort kurz ist. Manchmal wird zusätzliches Personal angefordert, um dem Passagier beim Einsteigen zu helfen. Auf kleinen Flugplätzen hilft oft die Feuerwehr beim Transport des Passagiers. Wenn der Passagier also aus dem Sessel steigt, um sich zu setzen, ist jemand da, der ihm hilft, diesen Moment nicht zu erschweren.
Wenn die Behinderung es dem Fahrgast erlaubt, für eine begrenzte Zeit zu stehen, steht neben dem Personal auch eine Rampe zur Verfügung, um ihm zu helfen. Die Nutzung einer Plattform ist möglich, um den Fahrgast an Bord zu bringen. Eine Schulung der Helfer in den FBOs, vermittelt die notwendigen Fähigkeiten für diese Art von Veranstaltungen.
Transport von Elektrorollstühlen
Bei einigen recht kleinen Geräten ist der Transport eines Rollstuhls jedoch nicht möglich. Besser ist es, sich für größere Modelle zu entscheiden, bei denen der Transport von Rollstühlen problemlos möglich ist. Wie bei der Dassault Falcon 900X, der Cessna Citation Latitude, der Ceessna Citation Cj3, der Legacy 500 und der Challenger 300.
Außerdem gibt es je nach Rollstuhl bestimmte Faktoren zu beachten. Beim Transport eines elektrischen Rollstuhls ist es zum Beispiel nicht möglich, die Batterie zu transportieren. Anders als bei einem Flug mit einem Linienflugzeug gibt es keinen Frachtraum, in dem die Batterie vom Rest des Flugzeugs getrennt werden kann. Es handelt sich um eine gefährliche Komponente, die für den Transport zu stark ist. Der Transport des Elektrorollstuhls ist daher nicht möglich.
Ebenso muss man, wenn man in einem Rollstuhl sitzt, außer wenn das Flugzeug spezielle Funktionen hat, diesen verlassen, um auf einem Sitz zu sein und unter Einhaltung der grundlegenden Sicherheitsstandards angeschnallt zu werden. Selbstverständlich lagert die Fluggesellschaft Ihren Rollstuhl an einem sicheren Ort. Wenn dies auf Sie zutrifft, wenden Sie sich bitte an die Fluggesellschaft, mit der Sie fliegen, um weitere Informationen zu erhalten. Auch wenn Sie mit einem Makler wie AEROAFFAIRES reisen, wird er über die Informationen verfügen, die Sie suchen.
Bei AEROAFFAIRES stehen wir Ihnen zur Verfügung und sind in der Lage, alle Ihre Fragen im Zusammenhang mit einem Flug in einem Privatjet zu beantworten. Wenn Sie eine Charteranfrage haben, kontaktieren Sie uns unter + 33 (0) 1 44 09 91 82, per E-Mail: [email protected] oder füllen Sie unser Online-Angebot aus. Wir werden Ihnen so schnell wie möglich antworten.