Wie viel Treibstoff verbraucht ein Privatjet und welche umweltfreundlichen Lösungen gibt es?

Ist die Geschäftsluftfahrt mit dem ökologischen Wandel vereinbar?

Es ist klar, dass man morgen nicht mehr so reisen wird, wie man es heute tut. Im Zuge des ökologischen Wandels ändern sich die Verbrauchsmuster in der Geschäftsluftfahrt, und es entstehen neue Wünsche. Inzwischen gibt es technologische Bestrebungen, leistungsfähigere, aber vor allem nachhaltigere und weniger umweltschädliche Jets zu entwickeln. Wir erleben eine De-Karbonisierung der Luft, eine kollektive Herausforderung für die Fluggesellschaften, die immer sparsamer mit Treibstoff umgehen.

In diesem Artikel gibt AEROAFFAIRES einen Überblick über den Treibstoffverbrauch eines Privatjets, die Fortschritte im Bereich der Nachhaltigkeit und die konkreten Lösungen, die die Zukunft des Flugverkehrs gestalten.

Privatjet: Verbündeter oder Feind des Klimas?

Es ist unbestritten, dass sich in den letzten Jahren ein echtes Umweltbewusstsein entwickelt hat. Mehr denn je werden Verkehrsmittel in Frage gestellt, überdacht und optimiert, um den berühmten „CO2-Fußabdruck“ zu verringern.

Die Geschäftsfliegerei ist hier keine Ausnahme, und viele sind skeptisch, was den Zusammenhang zwischen dieser Disziplin und der Ökologie angeht.

Dies ist nicht verwunderlich, wenn man den Preis eines Flugtickets aufschlüsselt und die Treibstoffkosten ein Viertel davon ausmachen. Laut der United Nations Climate Expert Group stammen 5% der CO2-Emissionen aus dem Flugverkehr und 8% davon entfallen auf die Geschäftsfliegerei.

Die Akteure der Luftfahrtindustrie müssen daher ihre Anstrengungen verdoppeln, um innovativ zu sein, sich zu mobilisieren und einen umweltfreundlichen Verkehrsträger neu zu erfinden.

Wie hoch ist der tatsächliche Treibstoffverbrauch eines Flugzeugs?

Es ist schwierig, eine einheitliche Antwort auf die Frage „Wie viel Treibstoff verbraucht ein Flugzeug?“ zu geben, da der Treibstoffverbrauch von vielen Parametern abhängt. Jedes Flugzeugmodell weist je nach Design, Mission und Flugbedingungen eine andere Leistung auf.

Zu den wichtigsten Faktoren, die den Verbrauch eines Flugzeugs beeinflussen, gehören :

• Der Flugzeugtyp (Kurz-, Mittel- oder Langstreckenflugzeug) ;
• Die erbrachte Dienstleistung (Anzahl der beförderten Passagiere oder Frachtlast in Tonnen) ;
• Die Flugstrecke (je kürzer ein Flug ist, desto mehr fällt die treibstoffintensive Startphase in der Gesamtbilanz ins Gewicht) ;
• Die Reisegeschwindigkeit und die Flughöhe ;
• Die Wetterbedingungen und der Zustand des Flugverkehrs (Wartezeiten am Boden oder in der Luft) ;
• Das Abfluggewicht, das Passagiere, Gepäck, Fracht und Treibstoff umfasst.

Nehmen wir als Beispiel ein Langstreckenflugzeug wie den Airbus A350. Auf einem 800 Kilometer langen Flug mit einer Startmasse von etwa 245 Tonnen verbraucht dieses Flugzeug etwa 48 Tonnen Treibstoff, was fast 60.000 Litern Kerosin entspricht.

Das entspricht einem durchschnittlichen Verbrauch von 75 Litern pro zurückgelegtem Kilometer, verteilt auf mehrere hundert Passagiere.

Deutliche Fortschritte auf dem Weg zu einer nachhaltigeren Luftfahrt

1. Eine zunehmende Energieeinsparung

Seit mehreren Jahren arbeiten die Hersteller daran, die durch den Flugverkehr verursachten C02-Emissionen zu reduzieren. Unternehmen wie AirBus und Boeing investieren zu Recht in treibstoffeffizientere Modelle wie den Airbus 220 oder die Boeing 787.

Im Jahr 2010 brachte Airbus sogar eine Reihe von „Neo“-Flugzeugen auf den Markt, was für „new engine option“ (neue Triebwerksoption) steht, die dieses Problem lösen sollen. Dies geschieht durch ein überarbeitetes Flugzeugdesign mit schlankeren Querrudern an den Flügelspitzen und die Verwendung von Leichtbaumaterialien wie Kohlefaserverbundwerkstoffen, Titan und Aluminium.

Einige Fluggesellschaften setzen auf Turboprop-Flugzeuge, die weniger Treibstoff verbrauchen. Privatjets haben den Vorteil, dass sie im Durchschnitt nur 3,5 Liter Treibstoff pro 10 Kilometer und Passagier verbrauchen. Die „ökologische Oberklasse“ setzt sich also auf dem Markt für Geschäftsflugzeuge mit prestigeträchtigen, aber umweltfreundlichen Flugzeugen durch.

2. Grünes Benzin für den Luftverkehr

Unter diesen Fortschritten ist auch die Vermarktung einer neuen Art von Flugzeugtreibstoff bemerkenswert. Die ersten zertifizierten Biokraftstoffe, die aus Forst- und Landwirtschaftsabfällen, Pflanzenöl oder Zuckerrüben hergestellt werden, kommen auf den Markt.

Diese Option hat sich bereits in der Automobilbranche bewährt, stellt aber auch für Flugzeuge ein großes Potenzial dar. Es wird geschätzt, dass diese Biokraftstoffe bis zu 80% CO2 einsparen, da das CO2 von den Pflanzen absorbiert werden kann.

Im Rahmen des Lab’line-Programms hatte AirFrance mehrere Flüge von Toulouse nach Paris mit Flugzeugen gestartet, die mit Biokraftstoff betrieben wurden. Auch einige Verbände wie die General Aviation Manufacturers Association (GAMA) haben sich auf die Entwicklung eines nachhaltigen, umweltfreundlicheren Treibstoffs geeinigt.

Einige Beispiele für die Mitglieder dieser Koalition sind: Air BP, Aviator, Bombardier, Dassault Aviation, Embraer, Gulfstream, Textron Aviation und World Fuel Services, Avfuel, Diamond Aircraft

Wenn Sie sich für diese Flugzeughersteller interessieren, lesen Sie unseren Artikel über Privatjethersteller.

3. Ein leistungsstarkes Flugzeug mit null Emissionen

2015 brachte das Unternehmen Eviation seine „Alice“ auf den Markt, einen Jet mit 9 Sitzplätzen und 2 Besatzungsmitgliedern, der eine Reichweite von 1000 km ohne den geringsten Schadstoffausstoß verspricht.

Das Elektroflugzeug kann außerdem mit einer Reisegeschwindigkeit von 520 km/h fliegen und seine Ladezeit entspricht der Hälfte der Betriebszeit. Angetrieben von drei 260-kW-Propellern, erscheint dieses Flugzeug als eines der ersten praktikablen 100-prozentigen Elektroflugzeuge.

Es stellt sich die Frage, ob diese Technologie auch für größere Flugzeuge in Betracht gezogen werden könnte. Die Antwort lautet: Ja, das ist der nächste große Schritt der Flugzeughersteller..

Elektrische Privatjets: Eine Zukunftslösung für eine nachhaltigere Luftfahrt?

Angesichts der wachsenden Umweltprobleme sucht die Geschäftsluftfahrt nach neuen Wegen, um ihren CO2-Fußabdruck zu verringern. Die Kategorie der elektrischen Privatflugzeuge und -jets stellt dabei eine vielversprechende Alternative dar. Diese leisen, innovativen und im Flug umweltfreundlichen Flugzeuge könnten die Zukunft einer umweltfreundlicheren Luftfahrt verkörpern.

Diese noch in der Entwicklungsphase befindlichen Elektroflugzeuge dürften im Laufe des nächsten Jahrzehnts schrittweise auf den Markt kommen. Ihre Einführung könnte die Standards der privaten Luftfahrt grundlegend verändern, indem sie Komfort, Effizienz und Nachhaltigkeit miteinander in Einklang bringen.

Weitere Informationen zu den derzeit in der Entwicklung befindlichen Modellen, den technologischen Fortschritten und den Herausforderungen finden Sie in unserem Artikel über elektrische Privatjets und umweltfreundliche Luftfahrt.

aEROAFFAIRES: Ein konkretes ökologisches Engagement

Da Ökologie kein Zwang, sondern eine Verantwortung ist, engagiert sich AEROAFFAIRES auch für einen respektvolleren Umgang mit unserem Planeten.

Dank unseres SkyCO2-Programms werden 100 % der CO2-Emissionen, die durch jeden Privatflug entstehen, durch die Unterstützung der Erhaltung der Primärwälder in Peru ausgeglichen. Mit AEROAFFAIRES ist es also möglich, einen Flug zu den besten Preisen, in aller Sicherheit und mit sehr geringen Auswirkungen auf die Umwelt zu buchen.

Um Ihren Privatjet zu chartern, kontaktieren Sie uns 7/7 24h/24 unter +33 (0) 1 44 09 91 82.