Einführung

In derGeschäftsluftfahrt taucht immer wieder die gleiche Frage auf, selbst bei den erfahrensten Reisenden: Gibt es wirklich einen idealen Zeitpunkt, um einen Flug mit einem Privatjet zum günstigsten Preis zu buchen?

Die Antwort ist differenzierter als in der kommerziellen Luftfahrt. Ein Flug mit einem Privatjet wird nicht nach einem automatisierten Yield-Management-System verkauft. Die Tarife beruhen auf sehr konkreten betrieblichen Elementen: tatsächliche Verfügbarkeit der AOC-zertifizierten Flugzeuge, Planungszwänge, Wetter, Bedarf an Neupositionierung, Überlastung der Flughäfen, Saisonabhängigkeit.

Bei AEROAFFAIRES beobachten wir jeden Tag dieselbe Realität: Für eine identische Strecke kann der Preis im Verhältnis von eins zu sechs variieren, je nachdem, wann die Anfrage gestellt wird. Nicht wegen eines Algorithmus, sondern weil sich die Organisation der Flotte und der Besatzungen ständig ändert.

Dieser Artikel stützt sich auf :
– der tatsächlichen Funktionsweise von Unternehmen der Geschäftsluftfahrt
– die Mechanik von Neupositionierungen
– die Dynamik von empty legs
– Beobachtungen aus Tausenden von durchgeführten Flügen
– das Fachwissen vonAEROAFFAIRES, das in Europa, im Nahen Osten und in Afrika tätig ist.

Wann ist der beste Zeitpunkt, um einen Privatflug zum günstigsten Preis zu buchen?

Q: Stimmt es, dass eine frühe Buchung fast immer zu einem besseren Preis führt?

In den meisten Fällen ja. Wer früh bucht, kann auf mehr Flugzeuge zugreifen, unnötige Umbuchungen vermeiden und die besten Flughafenslots ergattern. Die Betreiber können Ihren Flug in einen bestehenden Zeitplan integrieren, was die Kosten für Crew-Nächte oder zweite Schichten senkt. Je weiter das Datum in der Zukunft liegt, desto einfacher ist die Optimierung und desto konsistenter ist der Tarif.

Q: Was ist ein Empty Leg und warum ist es oft billiger?

Ein Empty Leg ist ein Flug, bei dem das Flugzeug nach einem Einsatz ohne Passagiere neu positioniert werden muss. Da dieser Flug in jedem Fall stattfinden würde, akzeptiert der Betreiber in der Regel einen stark reduzierten Tarif, um einen Teil der Kosten zu amortisieren. Die festgestellten Ermäßigungen können 30 bis 70 Prozent betragen. Ein empty leg ist jedoch vollständig vom Hauptflug abhängig und kann vorgezogen, geändert oder gestrichen werden.

Q: Woran erkenne ich, ob es sich bei einem Angebot um ein echtes Empty Leg oder nur um eine Verkaufsförderung handelt?

Ein echtes Empty Leg besteht immer aus vier Elementen: ein eindeutig identifiziertes Flugzeug, ein AOC-zertifizierter Betreiber, ein geschätztes Datum und eine geschätzte Uhrzeit sowie eine genaue Flugstrecke, die einer tatsächlichen Umbuchung entspricht. Wenn das Angebot andeutet, dass der Zielort flexibel ist oder die Uhrzeit frei gewählt werden kann, handelt es sich nicht um ein empty leg, sondern um ein klassisches, verschleiertes kommerzielles Angebot.

Q: Warum beeinflusst die Wahl des Flughafens den Flugpreis so stark?

Die Wahl des Flughafens wirkt sich auf die verfügbaren Slots, die Kosten für das Abstellen des Flugzeugs, die Länge der Start- und Landebahn und die wetterabhängige Erreichbarkeit aus. Einige Flughäfen wie Nizza, Olbia, Ibiza oder Courchevel werden in der Saison sehr eingeschränkt, was die Optionen einschränkt und die Kosten erhöht. Umgekehrt kann das Akzeptieren eines Abflugs oder einer Ankunft auf einem alternativen Flughafen eine Neupositionierung vollständig aufheben.

Q: Was sind die besten konkreten Möglichkeiten, die Kosten für einen Flug mit einem Privatjet zu senken?

Die drei wirksamsten Hebel sind: eine zeitliche Flexibilität von ein bis zwei Stunden, die Möglichkeit, mehrere nahe gelegene Flughäfen zu nutzen, und eine frühzeitige Buchung bei überlasteten Zielen. Hinzu kommt die aktive Beobachtung von kompatiblen empty legs. Diese ermöglichen es dem Broker, Neupositionierungen zu reduzieren oder zu eliminieren, was die Hauptquelle für reale Einsparungen ist.

Die Preislogik wird von drei Prinzipien geleitet:

Der beste Preis entsteht, wenn ein Flugzeug bereits auf Ihrem Kurs positioniert ist.
Je früher die Anfrage eintrifft, desto mehr Optionen stehen Ihnen zur Verfügung.
Selbst eine geringe zeitliche Flexibilität kann den Auftrag optimieren.

Warum variieren die Preise für Privatflüge so stark?

Die tatsächlichen Stundenkosten eines Privatjets

Jedes Flugzeug hat direkte Betreiberkosten (Treibstoff, Wartung, Besatzung, Versicherung). Einige Anhaltspunkte für den Markt :
– Turboprop-Maschine: 5.000 bis 8.000 € pro Stunde.
– Mittlerer Privatjet: 9000 bis 12000 € pro Stunde.
– Langstreckenflugzeug: 30.000 € pro Stunde.

Diese Kosten können je nach Datum, Anzahl der Passagiere und Verfügbarkeit des Flugzeugs variieren.

Die Umpositionierungen

Wenn das Flugzeug nicht bereits auf Ihrem Abflughafen steht, ist eine Umpositionierung erforderlich. Dies ist einer der Hauptfaktoren, die den Preis verändern. Umgekehrt ermöglicht ein bereits vor Ort befindliches Flugzeug einen deutlich optimierten Tarif.

Beschränkungen für die Besatzung (EASA)

Für Besatzungen gelten Höchstdienstzeiten. Dies wirkt sich auf :
– Nachtflüge
– die Ruhezeiten
– die eventuelle Notwendigkeit einer zweiten Besatzung

Eine frühzeitige Buchung ermöglicht es den Fluggesellschaften, ihre Dienstpläne effizienter zu gestalten.

Die Überlastung von Flughäfen

Olbia, Ibiza, Mykonos, Cannes, Nizza, Courchevel, Genf: Auf all diesen Flughäfen sind Slots und Parkplätze rar. Je später die Nachfrage, desto größer die Einschränkungen.

Buchen Sie Ihren Privatflug frühzeitig: der beste Weg, um einen optimierten Tarif zu erhalten

Mehr Flugzeuge stehen zur Verfügung

Wenn die Anfrage früh gestellt wird, kann der Makler mehr AOC-Anbieter konsultieren. Der Wettbewerb wirkt sich dann natürlich zugunsten eines stabilisierten Tarifs aus.

Weniger Neupositionierungen

Wenn ein Flug frühzeitig gebucht wird, kann er in eine bereits bestehende Rotation integriert werden, wodurch weniger Leerfahrten entstehen.

Bessere Zeitnischen an Flughäfen

Auf überlasteten Flughäfen wie Nizza, Linate, Bern, Ibiza, Olbia oder Santorini kann man durch eine frühzeitige Buchung :
– Abflüge am helllichten Tag
– einen Parkplatz
– ein Standardhandling

Glättung des Preises durch die Verkettung von Missionen

Ein Flugzeug kann mehrere aufeinanderfolgende Missionen durchführen. Wenn ein Flug in eine solche Verkettung eingebunden ist, wird der angebotene Preis wettbewerbsfähiger.

Spätes Buchen kann auch vorteilhaft sein (aber nicht systematisch)

Wenn das Flugzeug leer zurückkehrt

Dies ist der typische Fall eines „empty leg“.

Wenn der Betreiber einen teuren Parkplatz vermeiden möchte

Auf manchen Flughäfen können die Parkgebühren einen Betreiber dazu veranlassen, einen tarifoptimierten Auftrag anzunehmen.

Wenn das Wetter eine Region blockiert

In den Alpen oder im Vereinigten Königreich können vorübergehend stillgelegte Flugzeuge Chancen eröffnen, sobald sich die Bedingungen bessern.

In der Nebensaison

Côte d’Azur außerhalb des Sommers, Ibiza außerhalb der Saison, Courchevel außerhalb der Schulferien: weniger Druck auf die Flotte, manchmal flexiblere Tarife.

🇧🇪 Bruxelles National – 🇨🇭 Genève Cointrin

26 November 2025

Phenom 300

Bis zu 7 passagiere

Empty Legs: Die beste Möglichkeit, einen sehr günstigen Flugpreis zu erhalten

Es handelt sich nie um einen Linienflug

Ein Empty Leg hängt von einer Hauptmission im One-Way-Flug ab. Es kann geändert oder gestrichen werden, wenn der ursprüngliche Kunde seinen Flugplan ändert.

Hohe Preisnachlässe

Die festgestellten Preisnachlässe liegen oft zwischen 30 und 70 Prozent.

Ein zuverlässiges Empty Leg hängt von einem guten Vermittler ab

AEROAFFAIRES überprüft :
– den Zeitplan
– das Gerät
– das AOC
– die Betriebsrisiken
– die Flexibilitätsspannen

Woran erkennt man ein echtes empty leg?

Ein echtes empty leg umfasst :
– ein identifiziertes Gerät
– einen zertifizierten Operator
– ein Datum
– eine tatsächliche Repositionierungsstrecke

Ein Angebot „flexibel am Zielort“ ist kein empty leg.

Die besten Buchungszeiten je nach Jahreszeit

Frühling

Sehr gefragte Wochenenden. Frühzeitige Buchung empfohlen.
Unter der Woche: Möglichkeiten für späte Gelegenheiten.

Sommer

Am stärksten überfüllter Zeitraum.
Buchung empfohlen: 3 bis 6 Wochen vorher.
Empty Legs häufig, aber sehr flüchtig.

Herbst

Stabilere Preise.
Die letzte Minute wird manchmal spielbarer.

Winter

Konferenzen, Weihnachtsfeiern, Skigebiete.
Frühzeitige Buchung für Courchevel, Gstaad, Zermatt, St. Moritz zwingend erforderlich.
Das Wetter macht die letzte Minute riskant und oft teurer.

Benötigen Sie einen Kostenvoranschlag?

Fordern Sie einen Kostenvoranschlag an

Wie optimiert AEROAFFAIRES den Preis für einen Privatflug?

Suche nach mehreren Anbietern

Konsultation von Dutzenden von AOC-Anbietern, um das am besten positionierte Flugzeug zu identifizieren.

Analyse der Crew-Planung

Integration des Flugs in eine optimierte Planung, um Überlastungen zu vermeiden.

Überprüfung der Flughafenslots (Slots)

Antizipation von Slots und Parkmöglichkeiten, um Engpässe in letzter Minute zu vermeiden.

Integration in bestehende Flüge

Identifizierung von naheliegenden Missionen, Neupositionierungen oder Abflügen von teuren Flughäfen.

Überwachung der tatsächlichen Empty Legs

Tägliche Analyse der tatsächlichen Neupositionierungen, um zuverlässige Möglichkeiten vorzuschlagen.

Checkliste zur Senkung des Preises für einen Privatflug

– Zeitliche Flexibilität von ein bis zwei Stunden
– Möglichkeit, auf mehreren Flughäfen zu starten oder zu landen
– Vermeidung von Saisonspitzen, wenn möglich
– Frühzeitig an gesättigten Zielen buchen
– Auf wirklich kompatible empty legs prüfen

Zusammenfassung: Der beste Zeitpunkt hängt von Ihrem Ziel ab

Ziel	Idealer Zeitpunkt	Logik
Optimierter Preis	2 bis 6 Wochen vorher	Mehr verfügbare Flotte
Flexibilität	48 bis 72 Stunden vorher	Flugzeuge in Neupositionierung
Destination gesättigt	Frühzeitige Buchung	Seltene Slots
Empty leg	Last Minute	Flugzeug, das leer zurückfliegt
Pro-Veranstaltung	Sobald das Datum bekannt ist	Stabile Preise und Verfügbarkeit

Schlussfolgerung

Ein guter Tarif in der Geschäftsluftfahrt beruht auf :
– Voraussicht
– der tatsächlichen Positionierung der Flugzeuge
– die Optimierung der Besatzung
– der Kontrolle der Flottenbewegungen
– Marktchancen wie empty legs

Der Privatjet ist eine maßgeschneiderte Dienstleistung. Das gilt auch für den Preis.

Privatflüge: Preis, Buchung, Verfügbarkeit

Warum kann der Preis für einen Flug mit einem Privatjet von einem Tag zum anderen so stark schwanken?

Der Preis für einen Flug mit einem Privatjet ändert sich je nach sehr operativen Elementen: tatsächliche Positionierung des Flugzeugs, Verfügbarkeit der Besatzung gemäß den EASA-Vorschriften, Wetterbedingungen, Überlastung der Flughäfen und Bedarf an Neupositionierungen. Ein und dieselbe Strecke kann viel mehr kosten, wenn das Flugzeug leer anreisen muss oder wenn es nur wenige Flughafen-Slots gibt. Der Preis basiert nie auf einer Marketinglogik, sondern auf messbaren Einschränkungen.

Stimmt es, dass eine frühe Buchung fast immer zu einem besseren Preis führt?

In den meisten Fällen ja. Wer früh bucht, kann auf mehr Flugzeuge zugreifen, unnötige Umbuchungen vermeiden und die besten Flughafenslots ergattern. Die Betreiber können Ihren Flug in einen bestehenden Zeitplan integrieren, was die Kosten für Crew-Nächte oder zweite Schichten senkt. Je weiter das Datum in der Zukunft liegt, desto einfacher ist die Optimierung und desto konsistenter ist der Tarif.

Kann es sich trotzdem lohnen, im letzten Moment zu buchen?

Unter bestimmten Umständen kann eine späte Buchung vorteilhaft sein, z. B. wenn ein Flugzeug leer zurückfliegen oder einen Flughafen verlassen muss, an dem das Parken teuer ist. Die letzte Minute kann auch den Zugang zu Flugzeugen ermöglichen, die aufgrund des Wetters am Boden bleiben. Dies bleibt jedoch unvorhersehbar. Eine Preissenkung ist nur möglich, wenn Ihre Route genau einer bereits geplanten Flottenbewegung entspricht.

Was ist ein Empty Leg und warum ist es oft billiger?

Ein Empty Leg ist ein Flug, bei dem das Flugzeug nach einem Einsatz ohne Passagiere neu positioniert werden muss. Da dieser Flug in jedem Fall stattfinden würde, akzeptiert der Betreiber in der Regel einen stark reduzierten Tarif, um einen Teil der Kosten zu amortisieren. Die festgestellten Ermäßigungen können 30 bis 70 Prozent betragen. Ein empty leg ist jedoch vollständig vom Hauptflug abhängig und kann vorgezogen, geändert oder gestrichen werden.

Woran erkenne ich, ob es sich bei einem Angebot um ein echtes Empty Leg oder nur um eine Verkaufsförderung handelt?

Ein echtes Empty Leg besteht immer aus vier Elementen: ein eindeutig identifiziertes Flugzeug, ein AOC-zertifizierter Betreiber, ein geschätztes Datum und eine geschätzte Uhrzeit sowie eine genaue Flugstrecke, die einer tatsächlichen Umbuchung entspricht. Wenn das Angebot andeutet, dass der Zielort flexibel ist oder die Uhrzeit frei gewählt werden kann, handelt es sich nicht um ein empty leg, sondern um ein klassisches, verschleiertes kommerzielles Angebot.

Warum beeinflusst die Wahl des Flughafens den Flugpreis so stark?

Die Wahl des Flughafens wirkt sich auf die verfügbaren Slots, die Kosten für das Abstellen des Flugzeugs, die Länge der Start- und Landebahn und die wetterabhängige Erreichbarkeit aus. Einige Flughäfen wie Nizza, Olbia, Ibiza oder Courchevel werden in der Saison sehr eingeschränkt, was die Optionen einschränkt und die Kosten erhöht. Umgekehrt kann das Akzeptieren eines Abflugs oder einer Ankunft auf einem alternativen Flughafen eine Neupositionierung vollständig aufheben.

Wie lange im Voraus sollte man für ein Großereignis (Festival, Messe, Kongress) buchen?

Sobald das Datum bekannt ist. Bei stark frequentierten Veranstaltungen wie den Filmfestspielen von Cannes, der Art Basel oder großen internationalen Konferenzen füllen sich die Slots und die Parkplatzkapazität schnell. Wer früh bucht, sichert sich den optimalen Zeitplan, einen bestätigten Parkplatz und eine größere Auswahl an Geräten. In letzter Minute ist selbst die Verfügbarkeit eines Flugzeugs keine Garantie für den Zugang zur Plattform.

Warum kann das Wetter den Preis für einen Privatflug erhöhen?

Das Wetter kann Flugzeuge vorübergehend stilllegen, vor allem im Winter in den Alpen, was die Fluggesellschaften dazu zwingt, ihre Flugrotation anzupassen. Wenn ein Flugzeug seinen nächsten Einsatz nicht antreten kann, muss der Betreiber oft eine Crew umstellen, die Basis wechseln oder eine längere Neupositionierung beantragen. Diese Anpassungen führen zu Mehrkosten, die sich auf den Kostenvoranschlag auswirken, wenn die Anfrage spät oder zeitlich unflexibel ist.

Wird ein Flug mit einem Privatjet, der mehrere Monate im Voraus gebucht wurde, garantiert zum gleichen Preis angeboten?

Ja, wenn der Flug vertraglich bestätigt ist und das Flugzeug für den Auftrag gebucht wurde. Der Preis basiert auf einer festen Kostenstruktur: Treibstoff, Wartung, Besatzung und Planung. Sobald der Betreiber den Kostenvoranschlag unterzeichnet hat, bindet er das Flugzeug und die Besatzungen. Preisänderungen treten nur dann auf, wenn der Kunde selbst Parameter wie Flugplan, Flughafen oder Anzahl der Passagiere ändert.

Was sind die besten konkreten Möglichkeiten, die Kosten für einen Flug mit einem Privatjet zu senken?

Die drei wirksamsten Hebel sind: eine zeitliche Flexibilität von ein bis zwei Stunden, die Möglichkeit, mehrere nahe gelegene Flughäfen zu nutzen, und eine frühzeitige Buchung bei überlasteten Zielen. Hinzu kommt die aktive Beobachtung von kompatiblen empty legs. Diese ermöglichen es dem Broker, Neupositionierungen zu reduzieren oder zu eliminieren, was die Hauptquelle für reale Einsparungen ist.