Alles über Biokraftstoffe in der Geschäftsluftfahrt

Was ist ein Biokraftstoff? Biokraftstoffe werden aus erneuerbaren, pflanzlichen, organischen Stoffen wie landwirtschaftlichen Abfällen, Sonnenblumen oder Waldresten gewonnen und sind, wie der Name schon sagt, ein alternativer Kraftstoff. Da Biokraftstoffe eher aus biologischen als aus fossilen Stoffen bestehen, haben sie eine Reihe von Vorteilen, insbesondere für die Luftfahrtindustrie. Die Luftfahrtindustrie ist bereits seit einigen Jahren mit Umweltproblemen konfrontiert und bemüht sich um die Entwicklung umweltverträglicher Projekte für eine nachhaltige Zukunft.

Welche Rolle spielt die Ökologie in der Luftfahrtindustrie?

Die Entwicklung von Biokraftstoffen stellt in der Luftfahrtbranche eine große Herausforderung dar. Denn wissen Sie, wie viel Treibstoff ein Privatjet verbraucht? Laut einer Studie des United Nations Climate Expert werden 5 % der CO2-Emissionen durch den Flugverkehr verursacht, davon entfallen 8 % auf die Geschäftsfliegerei.

Die private Luftfahrt ist ein beträchtliches Instrument für die Produktivität von Unternehmen, da sie die Märkte in einer zunehmend globalisierten Welt miteinander verbindet. Dies birgt jedoch auch Risiken für die Umwelt und zwingt die Akteure der Branche zu Innovationen durch die Entwicklung von Projekten, neuen Verbrauchsmustern, leistungsfähigeren und umweltfreundlicheren Jets etc. Tatsächlich ist die Luftfahrt für 5% der anthropogenen Treibhausgasemissionen verantwortlich.

Im Jahr 2009 haben sich die Akteure der Geschäftsluftfahrt, vertreten durch die General Aviation Manufacturers Association (GAMA), und die Eigentümer von Geschäftsflugzeugen, vertreten durch den International Business Aviation Council (IBAC), im Rahmen des Programms Business Aviation Commitment on Climate Change zum Kampf gegen den Klimawandel verpflichtet. Dieses Programm zielt darauf ab, den Kohlendioxidausstoß durch drei konkrete Ziele zu reduzieren:

• Verbesserung der Energieeffizienz um 2 % pro Jahr ab 2010 bis 2020 ;
• Erreichen eines CO2-neutralen Wachstums bis 2020;
• Reduzierung der CO2-Emissionen um 50 % bis 2050.

Strategische Partnerschaften im Zentrum des ökologischen Wandels

Die Luftfahrtindustrie ist Teil des ökologischen Wandels und geht daher neue strategische Partnerschaften ein. So hat beispielsweise die BP-Tochter Air BP einen SAF-Kraftstoff (Sustainable Aviation Fuel) namens Biojet entwickelt, der seit 2010 auf dem Markt ist. Ein ehrgeiziges Projekt, das mit dem zwischen GAMA und IBAC vereinbarten Programm in Einklang steht.

Air BP ist auch strategische Partnerschaften eingegangen, wie 2016 mit Fulcrum BioEnergy, einem Pionier in der Herstellung von kohlenstoffarmen Treibstoffen. Diese Zusammenarbeit mit einem Investitionsvolumen von 30 Millionen US-Dollar ermöglicht die kommerzielle Entwicklung von FAS: So baut das kalifornische Unternehmen seine erste Anlage in Nevada und stellt damit die Produktion von nachhaltigem Kraftstoff aus Haushaltsabfällen sicher. Das Unternehmen plant, Air BP jährlich mit mehr als 50 Millionen US-Gallonen FAS zu beliefern.

Im Jahr 2018 initiiert Air BP eine neue Partnerschaft mit Neste. Letzterer ist der führende Hersteller von erneuerbarem Kraftstoff, der zu 100 % aus erneuerbaren Rohstoffen aus Abfall und Reststoffen hergestellt wird. Diese Zusammenarbeit hat somit zum Aufbau neuer FAS-Versorgungsketten auf der ganzen Welt geführt.

Flughäfen, die von Biokraftstoffen profitieren, in Frankreich

SAF-Kraftstoffe werden seit kurzem auf Flughäfen in Frankreich eingesetzt. Auf internationaler Ebene sind die USA und Schweden bei der Anzahl der Flughäfen, die Biokraftstoffe liefern können, führend, doch die Zahl wächst stetig. In Frankreich betreibt der Anbieter TotalEnergies diese Betankungsanlagen. Bisher können zwei französische Flughäfen SAF liefern. Der Flughafen Paris Le Bourget wurde im August 2021 ausgerüstet, der Flughafen Clermont Ferrand im April desselben Jahres.